Ny SKL Elastisk skena

Ny SKL Elastisk skena

Järnvägsklämma används för att fästa skenorna i den underliggande bottenplattan tillsammans med betongslipern. En mängd olika typer av kraftiga-klämmor används för att fästa skenorna på den underliggande bottenplattan eller Sleeper, en vanlig är E Clip, som är formad som ett stubbigt gem. En annan är SKL Tension Clamp, som också är den mest använda typen över hela världen. Andra som KPO Clamp och Nabla Clip, används också i olika situationer.
Skicka förfrågan
chatta nu
Beskrivning
Tekniska parametrar

Räls skl CLIP Fästsystem

Fixing Crane Rail Clip SKL Clip

 

DeSKL-klipp(Spannklemme) är en tysk-konstruerad spänningsklämma som bildar den elastiska kärnan i fästsystemet Vossloh W300-1, brett utplacerat över-höghastighetståg, inklusive korridorerna Wuhan–Guangzhou och Beijing–Shanghai. Tillverkade av förstklassiga fjäderstållegeringar som 60Si2CrA och 38Si7, fungerar dessa omega--formade (Ω) klämmor genom en sofistikerad spänningsmekanism med två armar som levererar exakta klämkrafter samtidigt som de bibehåller exceptionell utmattningsmotstånd som överstiger 5 miljoner cykler.

Tekniska specifikationer:

Modell Diameter Vikt Typiskt material Hårdhet (HRC) Distinkt applikationsfunktion
SKL 1 13 mm 0,48 kg/st 60Si2CrA 42–47 Tung frakt; ekvivalent spänning 10 % högre än SKL-12
SKL 3 13 mm 0,48 kg/st 60Si2CrA 42–47 Förbättrad utmattningsmotstånd för krävande applikationer
SKL 12 13 mm 0,53 kg/st 38Si7 42–47 Överlägsen utmattningsprestanda med lägre stresskoncentration
SKL 14 13 mm 0,53 kg/st 60Si2MnA 42–47 Optimerad för böjda spåravsnitt och tunnelbanesystem
SKL 14R 14 mm ~0,60 kg/st 38Si7/60Si2Mn 42–47 Designad för järnvägsrenovering och uppgraderingsprojekt
SKL-15 15 mm ~0,65 kg/st 60Si2CrA 42–47 Resonans-optimerad geometri för 300+ km/h höghastighetståg-
Elastic Rail Clamp

Installations- och underhållsperspektiv:

  • Modala frekvensegenskaper:SKL-15 klipp visar första-vibrationsläget vid 500 Hz och andra-ordningens läge vid 560 Hz, med armacceleration starkt korrelerad till andra ordningens naturliga frekvens.
  • Räls korrugeringskoppling:Vid tåghastigheter på 200–350 km/h inducerar räls korrugering med våglängder på 99,2–173,6 mm 560 Hz excitation, vilket lätt utlöser andra-resonans.
  • Utmattningsmekanism:Resonans mellan hjul-rälsexcitation och klippets naturliga frekvenser har identifierats som en primär bidragande orsak till utmattningsinducerade frakturer som observerats i hög-järnvägsverksamhet.

 

Underhåll & Driftsperspektiv

 

  • Fastsättningsdesign:Komponenter förblir kopplade under konstruktion och underhåll, vilket minskar hanteringen och eliminerar risker för komponentförlust samtidigt som det möjliggör för-fabriksmontering på slipers.
  • Dubbel-positionsoperation:Har ett parkerat läge för rälsgängning och arbetsläge för slutlig fastspänning, vilket gör att klämmorna enkelt kan lossas och flyttas efter skeninstallation.
  • Mätarjusteringsmöjlighet:Rälspositionen kan flyttas i sidled genom att ändra storlek på vinklade styrplåtar, vilket möjliggör breddning eller inlösen av spårvidden utan att byta ut slipers.
Railroad Railway Steel Rails SKL Clips
Gnee Professional leverantör

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populära Taggar: ny skl-typ elastisk skena, Kina ny skl-typ elastisk skena tillverkare, leverantörer, fabrik, Rail Clip -tillbehör, JAIN CLIP -justering, järnvägsklippindustri, Mätverktyg för järnvägsklipp, järnvägsklämma jämnhet, Tjontering av järnvägsklipp