Betongjärnvägsslipers

Din professionella leverantör av betongjärnvägsslipers!

 

 

GNEE rail har en rik historia och erfarenhet av tillverkning av flexibla rälsfästen sedan 2008. GNEE rail specialiserad på tillverkning och leverans av järnvägsutrustning, inklusive järnvägsfästen, rälsfogar, järnvägsslipers, järnvägsspår, järnvägsfästsystem och andra fästdelar för järnvägsbyggen.

 

 
 
 
Varför välja oss
 
01/

Patentcertifikat
Vi har framgångsrikt erhållit ISO 9001 kvalitetsledningssystemcertifiering och relevanta certifieringar från China Railway Construction Corporation (CRCC).

02/

Avancerad utrustning
GNEE rail äger mer än 150 uppsättningar av produktions- och testutrustning. Det finns totalt 27 vertikala pressar som sträcker sig från 25 till 250 ton, 6 trådvalsningsmaskiner och 3 mesh band värmebehandlingsproduktionslinjer.

03/

Professionellt team
GNEE rail har ett skickligt team av anställda inom teknisk forskning och utveckling, kvalitetsledning, produktionskontroll och-efterförsäljning.

04/

Kvalitetssäkring
Vi har en rigorös kvalitetssäkringsprocess på plats för att säkerställa att alla våra tjänster uppfyller de högsta kvalitetskraven. Vårt team av kvalitetsanalytiker kontrollerar varje projekt noggrant innan det levereras till kunden.

 

Våra bästsäljande-järnvägsslipers i betong
 
rail sleeper

Betongslipers I Järnvägen

Betongslipers i järnväg är hållbara spårstöd tillverkade av armerad betong, designade för att ge stabilitet och bibehålla spårinriktning. Betongsliprar används ofta i tunga-tåg och höghastighetståg på grund av deras överlägsna-lastbärande kapacitet och minimala underhållskrav.

Förspänd Betongsliper I Järnväg

Återvunna järnvägssliprar är miljövänliga spårstöd gjorda av återanvända material som plast, gummi eller träavfall. Dessa slipers är mycket hållbara, motståndskraftiga mot väder, förruttnelse och skadedjur och kräver lite underhåll. De erbjuder ett hållbart alternativ till traditionella sliprar, som hjälper till att minska miljöpåverkan samtidigt som de ger långvarig-prestanda.

railway sleeper
railroad sleeper

IIIC Typ Concrte Rail Sleeper

IIIC Type Concrete Rail Sleeper är en hög-hållfast sliper designad för att ge utmärkt stöd för järnvägsspår. Den har en optimerad struktur för förbättrad lastfördelning och stabilitet. Sliper av typ IIIC ger lång-prestanda och minimalt underhåll.

 

Vårt företag har fler produkter att erbjuda, vänligen bläddra bland produktkategorierna på webbplatsen. Kontakta oss om du har några behov.

 

Specifikation för betongjärnvägsslipers

 

Produktnamn

Förspänd betongsliper

Material

Förspänd betong och stålstänger

Storlek och specifikationer

Kundernas ritningar

Standard

GB EN BS ARME AS och etc

Betongkvalitet

C40

Järnvägshastighet

Upp till 350 km/h

Sleeper Tillbehör

Bultar, skruvar, bussningar mm

Årlig uteffekt

500 000 st och 500 grupper

 

Fördelar med betongjärnvägsslipers

 

Stark stabilitet

Jämfört med träsliper gör järnvägssliper av betong med extra vikt banan mer stabil. Betongjärnvägssliper förvandlas inte med temperaturförändringar.

01

Lång livslängd

Med egenskapen vattenbeständig, solbeständig och korrosionsbeständig, har betongsliper en längre livslängd än träsliper.

02

Tål bättre brandrisker

Betongsliper tål brandrisker bättre än träsliper.

03

Bra isolering

På grund av materialet i betongjärnvägsslipern är sammansatt av cement, sand, sten, etc, har den mycket bra isolering. Den lämpar sig därför för användning i spårbundna linjer.

04

Låg underhållskostnad

Betongsliper behöver mindre underhåll, vilket resulterar i lägre löpande kostnader och färre spåravstängningar.

05

 

 

Designelement av betongjärnvägsslipers

● Krafter som verkar på en sliper
● Effekter av den geometriska formen inklusive form, storlek och vikt
● Effekt av egenskaperna hos använda fästen
● Tillhandahållande av fel mot urspårningar

concrete rail sleeper

 

 
 
Kärnmaterialet i betongjärnvägssliper
01.

Cement

Cement fungerar som bindemedel och bildar en härdad matris när den blandas med vatten. Den håller ihop hela blandningen när den härdar.

02.

Aggregat

Krossstensaggregat ger bulk- och tryckhållfasthet som det huvudsakliga skelettmaterialet i cementen. Sand fyller tomrum mellan större aggregat för att förbättra bearbetbarheten under gjutning.

03.

Vatten

Korrekt vattendosering är också nyckeln, eftersom det underlättar den kemiska reaktionen av hydratisering mellan cement och ballast. Denna härdningsprocess genererar betongens hållfasthet över tid.

04.

Stålförstärkningar

För att förbättra draghållfastheten mot dragkrafter är stålarmeringsjärn inbäddade strategiskt i hela betongbalken. De motstår att sprickor uppstår när betongen utsätts för dragbelastningar från rälsen och markrörelsen.

 

Driftskrav för betongjärnvägssliper
 

I avsnittet järnvägsslipers av betong ska rälsen åtgärdas (svetsas, slipas etc.) när de har fogfel, vägbädden ska åtgärdas när den har en tumlande, ojämn sjunkning och frostskada överstigande 15 mm.

 

Sliprarna med inkonsekventa sluttningar av spårets-bärande spår ska läggas i sektioner och får inte blandas. Skadade slipers bör repareras före läggning.

 

Skruvspetsar är förankrade med svavelcementbruk.

 

Betongjärnvägssliper är tung. Använd lämpliga verktyg vid hantering, lastning, lossning och läggning av sliprarna. Försök att undvika att slå, ramla, stöta och stöta.

 

Betongjärnvägsslipern har ett trapetsformat tvärsnitt. Det är obekvämt att installera anti-klättringsenheten. Det är nödvändigt att dra åt rälsfästsystemet för att öka foghållfastheten mellan rälsspåret och järnvägsslipern för att förhindra skenan från att krypa.

 

Fästelementen till järnvägsslipers i betong bör användas rimligt. Kontinuerlig svetsad skena och skenor på 60 kg/m och över måste använda rälsklämmor, vid användning av 70-typ kilfästen, i den krökta sektionen på 800m och under, ska skenans utsida vara en breddad järnsäte.

 

Förpackning och frakt

 

Förpackning

Buntning

Transportmetoder

Vägtransporter, järnvägstransporter, sjötransporter, flygtransporter

 

Vårt certifikat

 

GNEE RAIL

GNEE RAIL

 
 
 
 
Video

 

 

FAQ

F: Vilka är fördelarna med betongjärnvägsslipers?

S: De ruttnar inte som timmersliprar, är brandsäkra, deras extra vikt gör banan mer stabil (särskilt med temperaturförändringar), de tål brandrisker bättre än träslipers, de ger mer retentionsförmåga till banan.

F: Hur lång är livslängden för en järnvägssliper i betong?

S: Dessa sliprar antas vanligtvis hålla i kanske 50 år, men förändrade drifts- och miljöfaktorer kan innebära att sliprarnas faktiska livslängd kan bli mycket kortare eller längre.

F: Är järnvägsslipers i betong bättre än trä?

S: Järnvägssyllar i betong är hållbara och kräver mindre underhåll, vilket minskar-miljöpåverkan på lång sikt. Träslipers, särskilt de som behandlats med naturligt tätningsmedel, är mer miljövänliga- i produktionsskedet men kan behöva regelbunden behandling, vilket kan påverka deras miljöavtryck över tid.

F: Är järnvägsslipers i betong lätta att installera?

S: Ja, järnvägsslipers av betong är relativt enkla att installera, särskilt när de används med stål H-stolpar för ökad stabilitet.

Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av betongjärnvägsslipers i Kina, välkomnar vi dig varmt till grossistförsäljning av betongjärnvägsslipers här och få gratis prov från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser.

exakta järnvägsspikar, belagda järnvägsförankringar, spåra sovande ankare