Nyheter

Vad är 136RE Rail? 136RE-skenan är en tung-rälsprofil av stål utformad enligt standarderna från American Railway Engineering and Maintenance-of-Way...

Vad är UIC54 Rail? UIC54-skenan, även betecknad som 54E1 enligt EN 13674-1, är en 54,77 kg/m rälsprofil med platt botten som ursprungligen standard...

Sedan 2008 har GNEE RAIL levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. M...

Järnvägs elastisk dyna från GNEE RAIL Rälsdynan, även känd som bottenplatta, är en elastisk polyuretandyna monterad mellan skenorna och slipern för...

Rälsfog spelar en skarvfunktion (anslutningsfunktion) i järnvägen. Järnvägsfog av hög kvalitet kan effektivt minska påverkan av hjul när de passera...

Rail Joints, även kallad järnvägsfiskplåt eller skarvstång, skarvstång, är en metallskarvstång ansluten till ändarna av två skenor för att binda ih...

E-rälsklämma kan ge en hållbar inriktning som kan fästa stålskenan och fästena från högt tryck orsakat av tåg. E-klämman är gjord av fjäderstål vil...

Rälsklämmor är ett av de viktigaste fästelementen i järnvägsspårsystem, som används för att ordentligt fästa räls till slipers och säkerställa stab...

För att möta de olika kraven på järnvägskonstruktion erbjuder GNEE RAIL omfattande bearbetningstjänster för stålräls. Dessa inkluderar skärning, sv...

Kranskena används speciellt för att lägga spår för kranar, såsom järnvägskranar, traverser, portalkranar och andra typer av kranar. Det ger en jämn...

QU-seriens kranskenor som tillhandahålls av GNEE RAIL e är de mest använda kranrälstyperna i Kina och uppfyller den senaste kinesiska standarden YB...

Våra elastiska skenklämmor sträcker sig från 12 mm till 20 mm, såsom e1609, e1809, e2009, e2055, skl1, skl3, skl12, skl14. Hårdhetsintervallen är H...