Vad är en vägspik?
En järnvägsspik är ett fästelement som används för att ansluta skenor och svalare eller kuddar och svalare. Det är vanligtvis uppdelat i fem typer: vanliga järnvägsspikar, frostskadade järnvägsspikar, gängade järnvägsspikar, vårens järnvägsspikar och spiral järnvägspikar. Jordinära järnvägsspikar är också kallade krokhuvudspikar eller hundhuvudstångspikar, som huvudsakligen används för att ansluta järnvägar eller kuddar och träsläckare. Vanliga järnvägsspikar är gjorda av nr 3 varmvalsat stål som anges i den kinesiska nationella standarden GB 702-72.
Tvärsnittet av nagelstången är en fyrkant med 16 mm på varje sida, och nagelängden är 165 mm. Huvudet på järnvägsspik är svampformad, och formen på den nedre delen av nagelhuvudet är anpassad till formen på skenan. Ytan på nagelstången ska vara slät, blixten bör inte överstiga 2 mm, och förskjutningen av nagelstången relativt mittlinjen på nagelhuvudet bör inte överstiga 1 mm i någon riktning. Det bör inte finnas några sprickor vid anslutningen mellan käken på nagelhuvudet och nagelstången. Spetsen på järnvägsspik är mejselformad, och mejselmunnen är vinkelrätt mot träkornet när den spikas in för att undvika att dela träslängden. Spetskanten är rak, och spetsen får inte ha burrs eller veck som påverkar användningen. Det ska inte finnas några bubblor, överbrännande eller sprickor på ytan av spikarna som hindrar deras användning.
Material- och tillverkningsprocessen för frostspikarna är exakt samma som vanliga spikar. Spikstången är längre än för vanliga spikar. Eftersom det huvudsakligen används för att behandla spårskador, kallas det frostspik. Beroende på graden av spårfrostskador och tjockleken på frostskador är längden på frostspik 185, 205, 230, 255 och 280 mm.
Gängade spikar är vanligtvis gjorda av nr 3 stål. Eftersom ytan på spikstången har trådar kallas den en gängad spik. Dess utdragningsmotstånd är 0. 5 till 1. 0 gånger större än för vanliga spikar, men dess tryckmotstånd är 50% mindre. Eftersom det är obekvämt att demontera och montera, och det är svårt att justera spårmätaren, används den vanligtvis vid val.
Vårspikar är gjorda av runda eller fyrkantiga vårstål, och det finns många typer. Eftersom den del som spännar skenan har en viss elastisk deformation, kan den kraftigt minska vibrationen i skenan, så den kallas en fjäderspik. När träslängden deformeras under belastning kan den fortfarande bibehålla tillräckligt med knäcktrycket. Dess utdragningsmotstånd och push-out-motstånd är större än för vanliga spikar, men det används sällan i Kina. Figur 3 visar den mest använda vårspik på järnvägarna i den tidigare federala republiken Tyskland.
Spiralspikar är en del som används för att ansluta skenor och betongsvängare. Den nedre delen av spikstången är gängad och den övre delen är en bult. Spikstången är fixerad i det reserverade hålet i betongens sovhytt med svavelförankring (se svavelförankring), och den övre bulten används för att fixa spänndelarna (såsom spännplattor, fjäderstänger, etc.).
