Introduktion till 22 kg skenor
22 kg stålstål är ett vanligt järnvägsspårmaterial. Dess huvudsakliga funktioner är lätt, utmärkt slitmotstånd, deformationsmotstånd och stabilitet. Lätt järnväg används främst för att lägga tillfälliga transportlinjer och lätta lokomotivlinjer i skogsområden, gruvområden, fabriker och byggplatser. För parametrarna för 22 kg järnvägsstål måste vi ha en detaljerad förståelse för dess specifikationer, material, mekaniska egenskaper och produktionsprocesser.
Materialen i 22 kg järnvägsstål inkluderar huvudsakligen Q235B kolstål, 55Q, manganstål, kisel manganstål och aluminiumtitanstål. Bland dem är kolstål det mest grundläggande materialet, manganstål har god hårdhet och seghet, kiselmanganstål har högre hårdhet och elastisk modul, och aluminiumtitanstål har högre styrka och seghet på grund av tillsats av aluminium- och titanelement.
De mekaniska egenskaperna hos 22 kg järnvägsstål hänvisar till dess prestanda i belastning, slitage, deformation och andra aspekter. Genom testning kan man se att dess draghållfasthet är större än eller lika med 44 0 MPA, avkastningsstyrkan är större än eller lika med 275MPa, och förlängning är större än eller lika med 20%; I böjningstestet är dess böjvinkel större än eller lika med 45 grader; I slittestet är dess slitbelopp mindre än eller lika med 0,2 mm.
Produktionen av 22 kg järnvägsstål använder rullningsprocessen, som använder en topptransport av topptyp för att skicka den till den förvärmningsugnen och värmer billet till den erforderliga temperaturen genom flera processer såsom uppvärmning och isolering. Efter det kommer billeten in i rullande bruket för rullning, och efter att ha rullat kyls den, storleken och bearbetas för att äntligen bilda 22 kg järnvägsstål.
