Huvudsakliga orsaker till järnvägskryp

Under tågdrift genererar hjul vertikala, laterala och längsgående krafter på banan. Dessa krafter, tillsammans med dynamiska belastningar, får skenorna att böjas i en våg - på liknande sätt, vilket ger longitudinell tryck som kan växla skenor och till och med svalare. Denna rörelse kallas järnvägskrypande.

De främsta orsakerna inkluderar:

• Järnvägsavböjning under dynamiska belastningar (primär orsak)

 

• Longitudinella krafter från hjulrullning och bromsning

 

• Temperaturförändringar i rälsen

 

• Hjulpåverkan vid järnvägsfogar

• Svagt fästningstryck eller otillräcklig anti - Creeping Devices

• Lågt ballastmotstånd

• Järnvägsavböjning är den ledande orsaken, medan de andra faktorerna intensifierar krypning.

Järnvägsförankringar Tillverkad i en - styckkonstruktion från vårstål är utformad för att fästa stålskenan tätt på järnvägens bas för att förhindra att järnvägen longitudinella rörelser, dvs "krypande" av skenan, orsakad av ändring av temperatur, betyg, trafikmönster och bromsning av tåg.

Gnee -järnvägGer järnvägsförankringar för olika järnvägsstorlekar för att möta olika frågor och krav. Våra tillverkningsprocesser för järnvägsanslutning säkerställer att våra järnvägsankare kommer att förbli den dominerande prestanda i spåret. Vår professionella personal tillhandahåller expertis och snabba citat för vad som behövs, när det behövs.

Specifikationer för järnvägsförankringar