Essential Railway SKL Clip

Järnvägsklämma används för att fästa skenorna i den underliggande bottenplattan tillsammans med betongslipern. En mängd olika typer av kraftiga-klämmor används för att fästa skenorna på den underliggande bottenplattan eller Sleeper, en vanlig är E Clip, som är formad som ett stubbigt gem. En annan är SKL Tension Clamp, som också är den mest använda typen över hela världen. Andra som KPO Clamp och Nabla Clip, används också i olika situationer.

Skicka förfrågan

chatta nu

Beskrivning

Tekniska parametrar

↵Rail SKL Clip Fästsystem

Railway SKL Clips, även känd somSprung Klemme-Länkar-Rechts(Spring Clamp Left-Höger), är ett välkonstruerat och allmänt använt rälsfästsystem. Designade för direkt fixering av skenor på betongslipers eller basplattor utan extra komponenter som ankarbultar, ger de konsekvent spännkraft, utmärkt vibrationsdämpning och robust motstånd mot rälskrypning. Deras distinkta "V"- eller "W"-formade design möjliggör elastisk deformation under belastning, vilket säkerställer säker och hållbar spårstabilitet under varierande driftsförhållanden.

Tekniska specifikationer:

Modell/beteckning	Typiskt applikationsfokus	Nominell klämkraft (kN)	Kompatibel sovplats/bottenplatta	Nyckelstandard/specifikation
SKL 1	Standardspår för tunga-transporter och huvudlinjer	11 - 13	B70, B90 betongslipers	DB TL 918 111, UIC 864
SKL 3	Hög-höghastighetståg på ballastspår	13 - 15	B355, B382 typ slipers	EN 13481-3, TSI INF
SKL 12 / SKL 15	Höghastighetsspår med-plattor (t.ex. Rheda, Bögl)	15 - 17	Platta spårrälssäten	DB TL 918 447, EN 13481-5
SKL B (blå klämma)	Höga krav på elektrisk isolering	~12.5	Isolerade bottenplattor för växlar	DB Standard, IRJ-specifikationer
SKL S (rostfri)	Kustområden, tunnlar med hög luftfuktighet	12 - 14	Alla vanliga betongslipers	EN 10088-3, Speciell korrosionsspecifikation

Applikationsscenarier

Tunnelbana och tunnelbana:Föredragna för sin låga installationshöjd, starka krypmotstånd och förmåga att förmonteras på betongslipers i prefabricerade gårdar.

Tunga-drag- och gruvlinjer:Används på armerad betongslipers för att motstå extrema statiska och dynamiska belastningar från tunga gods- och gruvtåg.

Seismiska och geologiskt aktiva zoner:Deras elastiska design rymmer mindre spårgeometriförändringar orsakade av markrörelser, vilket ger förbättrade säkerhetsmarginaler.

Underhåll & Driftsperspektiv

Tillståndsövervakningsfokus:Primärt underhåll innebär periodiska visuella inspektioner (t.ex. under ultraljudsprovning av skenor) för sprickor, korrosion eller onormal deformation.
Bytesprocedur:Individuellt byte av klämmor kräver ett specialiserat hydrauliskt eller manuellt kloverktyg och kan genomföras på 3-5 minuter per position utan att demontera skenan.
System-Wide Retrofit:Planerade uppgraderingar är anpassade till räls- eller slipers förnyelsecykler, vilket möjliggör effektiv batchbyte med minimal spåranvändningstid.