Fästsystem Skenor Skruvspikar

Fästsystem Skenor Skruvspikar

Skruvspetsen är också känd som rälsskruv. Som en sorts rälsspets är det en metallskruv för att fästa rälsfästen. Skruvspets är vanligtvis gjord av NO.3 stål. Eftersom dess spikstångsyta har gänga, så kallas det skruvspik. Utdragningsmotståndet- är 0,5 ~ 1,0 gånger större än det för common rail spik, men tryckmotståndet är 50 % mindre. På grund av besvär med demontering och montering är det svårt att justera spårvidden, som vanligtvis används på järnvägsväxeln. För att möta olika behov hos kunder kan vi erbjuda bussskruvar, bultskruvar, järnvägssliperskruvar och annan skruvspets i järnväg.
Skicka förfrågan
chatta nu
Beskrivning
Tekniska parametrar

Järnvägsskruvspikar - Cross-Regional standardjämförelse och miljöanpassning

Regional standard

Modell

Trådtyp

Driftsmiljö Anpassningsförmåga

Key Performance Indicators

Matchande skena (kg/m)

Sleeper Kompatibilitet

Livslängd (år)

GB/T 12611 (Kina)

SS-C22×140

Metrisk fin (M22×2,5)

Hög luftfuktighet (mindre än eller lika med 90% RF), -40 grader ~75 grader

Korrosionsbeständighet: Större än eller lika med 500h (saltspray); Vridmomentretention: Större än eller lika med 80 % (1 år)

50–60

Hög-hållfast betong, komposit

12–15

AREMA (USA)

SS-U24×150

UNC Grov (3/4"-10)

Hög temperatur (mindre än eller lika med 85 grader), öken/saltkärr

Korrosionsbeständighet: Större än eller lika med 400h (saltspray); Utmattningstid: Större än eller lika med 1,2×10⁶ cykler

60–75

Tryck-behandlat trä, betong

10–13

BS EN 13481 (EU)

SS-E20×130

Metrisk grov (M20×3)

Måttlig luftfuktighet (mindre än eller lika med 80% RF), -30 grader ~70 grader

Korrosionsbeständighet: Större än eller lika med 550h (saltspray); Gängans slitstyrka: Mindre än eller lika med 0,1 mm (100 installationer)

43–50

Anti-trä, prefabricerad betong

11–14

JIS E 2015 (Japan)

SS-J21×135

Metrisk fin (M21×2)

Kustnära hög-salt (Cl⁻ Mindre än eller lika med 500mg/m³), -35 grader ~80 grader

Korrosionsbeständighet: Större än eller lika med 600h (saltspray); Slagseghet: Större än eller lika med 55J (-20 grader)

50–60

Fiber-armerad plast, betong

13–16

UIC 864 (Int'l)

SS-I23×145

Metrisk grov (M23×3)

Universal (urban/förort), -40 grader ~75 grader

Korrosionsbeständighet: Större än eller lika med 520h (saltspray); Draghållfasthet: Större än eller lika med 900 MPa

43–60

Trä, betong, komposit

12–15

Fastening System Rails Screw Spikes

Järnvägsskruvspikar - Installationsfel, felsökning och underhållsplan

Typ av installationsfel

Typisk orsak

Identifieringsmetod

Felsökning Åtgärd

Underhållsintervall

Förebyggande åtgärd

Trådavisolering

1. Sliper för-diameter i förborrat hål överensstämmer inte; 2. Över-moment under installationen

1. Visuell inspektion (gängdeformation); 2. Vridmomenttest (ingen vridmomentökning)

1. Byt ut skruv med större-diameter (t.ex. M24→M27); 2. Reparera sliperhålet med hartsankare

Efter felsökning, kontrollera igen om 1 månad

1. Kontrollera hålets diameter (matcha gängstorleken); 2. Använd momentnyckel med momentgräns

Skruvlossning

1. Vibration (hög-hastighet/tung-dragning); 2. Beläggningsslitage (förlust av friktion)

1. Vridmomentkontroll (moment under standard); 2. Visuell inspektion (gapet mellan huvudet och slipern)

1. Dra åt till standardmoment; 2. Lägg till anti-lossningsbricka (fjäderbricka)

1. Hög-höghastighetståg: Månatlig; 2. Godsjärnväg: Kvartalsvis

1. Välj anti-tråddesign; 2. Använd hög-friktionsbeläggning

Huvudfraktur

1. Materialdefekt (inklusive); 2. Slag under installation (hammarslag)

1. Ultraljudsdetektering av fel (intern spricka); 2. Visuell inspektion (fraktur vid huvud-skaftkorsning)

1. Byt ut med en ny skruv (samma modell); 2. Inspektera satsen för defekter

Efter byte, checka in 2 veckor

1. Batch ultraljudsinspektion före installation; 2. Använd rätt installationsverktyg (undvik hammare)

Korrosion-Inducerat anfall

1. Hög luftfuktighet/salt (kustnära); 2. Brist på underhåll (ingen anti-rostbehandling)

1. Visuell inspektion (rost på gängan); 2. Demonteringstest (kan inte skruvas loss)

1. Applicera anti-rostpenetrant (blötläggning 2–4 timmar); 2. Byt ut kraftigt korroderade skruvar

1. Kustnära: Månatlig; 2. Inlandet: Varannan-månad

1. Välj beläggning med hög-korrosions-beständighet (zink-aluminium); 2. Regelbunden anti-rostolja

 

gnee-professionell leverantör

Fastening System Rails Screw SpikesFastening System Rails Screw Spikes

Populära Taggar: fästsystem skenor skruv spikar, Kina fästsystem skenor skruv spikar tillverkare, leverantörer, fabrik, Lokala järnvägsmarknad, exakta järnvägsspikar, Rail Spikes installation, järnvägsspikar produktion, högskena spikar, skruvspikar i järnvägen