Stålskenor spelar en mycket viktig roll i Kinas järnvägstransport och industriproduktion, inklusive tunga skenor, lätta skenor och kranskenor. Skillnaden mellan tung järnväg och lätt järnväg är vikten per enhetslängd stålskena. Stålskenor med en vikt som är större än 30 kg per meter kallas tunga skenor; Stålskenor med en vikt på mindre än 30 kg per meter kallas lätta skenor, och standarden för implementering är: GB 11264-89.
30 kg lätta järnvägsparametrar
| Parametrar | |||
| typ | vikt (kg/m) | material | längd (m) |
| 30 kg | 30.10 | Q235/55Q | 6-10m |
| järnvägshöjd (mm) | Nedre bredd (mm) | Huvudbredd (mm) | Web Thinkness (MM) |
| 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 |
Järnvägshöjd: 107,95mm
Nedre bredd: 107,95mm
Huvudbredd: 60.33mm
Midjetjocklek: 12,3 mm
Teoretisk vikt: 30,1 kg/m
30 kg stålskenmaterial
Materialen på 30 kg spårstål inkluderar huvudsakligen Q235B och 55Q. Stålskenorna gjorda av 55Q -material används huvudsakligen för gruvändamål, med hög slitstyrka och hårdhet. Den största skillnaden mellan 55Q -stålskenor och Q235B stålskenor är deras kolinnehåll, liksom deras sprödhet, seghet, draghållfasthet och slaghållfasthet. Stålskenorna gjorda av 55Q -material används huvudsakligen för gruvändamål, med hög slitstyrka och hårdhet. Q235B stålskenor används ganska vanligt. För vanliga stålskenor, om det inte finns några speciella krav för användning, föredras Q235.
