Vad är gamla järnvägsspikar gjorda av?

Gamla järnvägsspikartillverkades i första hand av stål med låg-kolhalt och medel-kol för att säkerställa att de skulle böjas istället för att spricka när de knöts in i träband. Äldre broddar, från före 1890-talet, var gjorda av smide.

Ståltyper

• Lågt-kolstål:Detta var det vanligaste materialet, valt för dess förmåga att motstå stötar och böja sig utan att gå sönder.

• Medium-kolstål:Vissa spikar var gjorda av medium-kolstål, som är hårdare och kan värmebehandlas-. Termen "HC" på vissa spikar betyder "högre kol", även om de fortfarande är en typ av medium-kolstål, inte det "höga-kolstål som används för verktyg och knivar.

• Konstruktionsstål:En bred kategori som omfattar många av de ståltyper som används för spikar.

Äldre material

• Smidesjärn:Spikar tillverkade före slutet av 1890-talet var ofta gjorda av smidesjärn.

Common railroad spikes, även känd som krok spikes eller dog spikes, används främst för anslutning av skenor eller rälsdynor och träslipers. Vanliga järnvägsspikar är gjorda av No. 3 varmvalsat stål (GB-standard). Skaftets tvärsnitt är en kvadrat på 16 mm på varje sida och spiklängden är 165 mm.

Spikens huvud är i form av en svamp, och formen på den nedre delen av spikhuvudet är anpassad till formen på skenans botten. Skaftets yta ska vara slät och ren, blixtkanten får inte överstiga 2 mm och skaftets förskjutning i förhållande till spikhuvudets mittlinje får inte överstiga 1 mm i någon riktning. Det får inte finnas några sprickor i skarven mellan spikhuvudet och skaftet. Toppen av spiken är mejselformad- och mejseln är vinkelrät mot träfibrerna för att undvika att träkudden spricker. Spetskanten är rak, och den övre änden tillåter inte grader eller veck som påverkar användningen. Det ska inte finnas några luftbubblor och överdrivna brännskador och sprickor som hindrar användningen på ytan av spikarna.

GNEE RAILkan leverera järnvägsspets med anpassning, som en professionell tillverkare av järnvägsfästen, tillhandahåller vi även stålskena, rälsförbandsstång, rälsklämma, rälsdyna, rälsbult och annan del av järnvägsfästsystemet.

För mer information – hör av dig nu!