DeE-typ rälsklämmaär en elastisk kärnlåskomponent i järnvägsfästsystemet, uppkallad efter dess "E"--formade öppna struktur. Den installeras i första hand vid sida-montering i de för-inbäddade sätesspåren av järn på sliprar, och använder sin egen elastiska deformation för att generera kontinuerlig klämkraft, och därigenom fäster skenan vid slipern eller fästplattan. Det är en nyckelkomponent för att säkerställa banans geometriska stabilitet. Dess design kräver inga bultar för fixering, vilket möjliggör enkel installation och borttagning, och den är kompatibel med olika sliperstyper, såsom träslipers och betongslipers. Det används i stor utsträckning i scenarier för järnvägsfixering över olika järnvägstransitlinjer.
| Modell | Diameter | Material | Under tryck | HRC | Vikt |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/st |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/st |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/st |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
E2055 rälsklämmor tillhör Pandrol rälsklämmor. Det är ett slags E-rälsklämmor.
Material: 60Si2Cr, 55SiMn, 38Si7
Diameter: Ø20
Vikt: 0,80 kg
Hårdhet: HRC 42-47
Utmattningsliv: 3-5 miljoner cykel utan att gå sönder
Standard: GB/T 1222, DIN 17221
Ytbehandling: svart, galvaniserad, galvaniserad, vanlig, dacromet.
Användning: järnvägar, tunnelbanor,-höghastighetsjärnvägar, tunnlar.
Vilka är kärnmaterialen i e2055-skenklämman?
Kärnmaterialen för E2055-skenklämman är hög-fjäderstål, främst60Si2MnA, tillsammans med alternativ som60Si2Cr, 55Si2Mn, och38Si7, utvalda för sin utmärkta elasticitet och utmattningsbeständighet, ofta bearbetade med värmebehandling (härdning och glödgning) för hållbarhet, som uppfyller standarder som GB/T 1222 eller DIN 17221.
Nyckelmaterial och standarder
- Primärt material: 60Si2MnA (ett fjäderstål i kisel-mangan).
- Andra alternativ: 60Si2Cr, 55SiMn (eller 55Si2Mn), 38Si7.
- Internationella standarder: GB/T 1222 (Kina), DIN 17221 (Tyskland).
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemisk sammansättning (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Mindre än eller lika med 0,35, P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr: Mindre än eller lika med 0,35 P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 |
Varför dessa material?
- Fjäderstål: Dessa legeringar är designade som fjäderstål, vilket ger den nödvändiga elasticiteten för att hålla spåren stadigt samtidigt som de tillåter termisk expansion och sammandragning.
- Hårdhet: De uppnår en hårdhet på runt HRC 42-47, avgörande för att motstå slitage och bibehålla spänningar.
- Trötthetsliv: De är konstruerade för lång livslängd och klarar miljontals stresscykler (3-5 miljoner cykler) utan att gå sönder, vilket anges på denna produktsida och denna produktsida.
GNEE RAIL erbjuder ett omfattande utbud av rälsklämmor med optimal kvalitet, dessa rälsklämmor är designade med hög precision och består av fjäderstål av högsta kvalitet. GNEE har varit den största och mest konkurrenskraftiga produktionsbasen för rälsklämma i Kina efter mer än 18 års erfarenhet av rälsklämma, och har kvalifikationer för att anbuda nationella stora och medelstora järnvägsprojekt. Dessutom kan vår rälsklämma anpassas efter kundernas krav.
