Vilka är de olika standarderna för rälsklämmor?
Rälsklämmastandarder kan kategoriseras i flera system baserade på olika regioner och järnvägsnät, där de mest inflytelserika är de kinesiska nationella standarderna (GB/T), europeiska standarder (EN) och nordamerikanska standarder (AREMA).
| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Speciell rälsklämma | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Stöld |
Inom det kinesiska järnvägssystemet följer fjäderklämmor i första hand TB/T-seriens standarder. Bland dessa specificerar TB/T 1495 de tekniska kraven för typ I, typ II och typ III fjäderklämmor, motsvarande linjer med olika belastningsklasser. Fjäderklämmor av typ III, på grund av sina högre prestandaindikatorer, används i stor utsträckning på-höghastighetsjärnvägar och tunga-transportlinjer.
Det europeiska standardsystemet representeras av tyska DIN 5561 och brittiska BS 500-3, med tyskaSKL-serien klippoch brittiska Pandrol-klipp som innehar betydande positioner på den internationella marknaden. Dessa standarder ställer stränga krav på clipsens materialegenskaper, utmattningshållfasthet och anti{1}}korrosionsprestanda. Till exempel måste klämman av SKL 12-typ klara ett utmattningstest på 5 miljoner cykler. De nordamerikanska AREMA-standarderna är främst lämpade för tunga-järnvägar, med deras specifikationer som betonar klämmans slagtålighet och hållbarhet.
| Namn | SKL spännklämma |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Hårdhet | 42-47HRC |
| Trötthetsliv | för Dia.18 är 3 miljoner cykler utan att gå sönder |
| för Dia.20 är 5 miljoner cykler utan att gå sönder | |
| Yta | vanlig (oljad), oxidsvart, färgmålning eller enligt kundens önskemål |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Standarden UIC 865, upprättad av International Union of Railways (UIC), tillhandahåller enhetliga tekniska specifikationer för internationella järnvägstransporter. Den här standarden ställer tydliga krav på nyckelprestandaindikatorer för fästelement, såsom longitudinell resistans och elektrisk isolering. Klämmor som överensstämmer med olika standarder uppvisar betydande skillnader i geometri, styvhetsdesign och installationsmetoder. Till exempel måste den initiala tåbelastningen för en kinesisk typ III fjäderklämma hållas på 10-12 kN, medan liknande europeiska produkter kräver 9-11 kN.
Som en professionell leverantör,GNEE RAILkan tillhandahålla ett komplett utbud av clipprodukter som överensstämmer med stora globala standarder och rekommenderar det mest lämpliga standardsystemet baserat på kundens specifika projektkrav.
