Vad är den grundläggande strukturen för sömlösa skenor

De typer av sömlösa linjer är indelade i två kategorier: temperaturspänningstyp och temperaturspänningstyp. Temperaturspänningstypen är den grundläggande strukturella typen av sömlösa linjer.

(I) Sömlös linjelinje med temperaturstress innehåller tre delar: expansionszon, fast zon och buffertzon.
Längden på expansionszonen bestäms genom beräkning, i allmänhet 50 till 100 m. Längden på den fasta zonen bestäms enligt linjen och konstruktionsförhållandena, och det minsta ska inte vara mindre än 50 m.

Buffertzonen består vanligtvis av 2 till 4 par standardskenor eller fabriksgjorda förkortade skenor, 4 par när det finns isolerande leder och 3 eller 5 par när cementerade isolerande leder används.

(Ii)Temperaturspänningstypen Sömlös linje är uppdelad i automatisk frisläpptyp och regelbunden frisläppningstyp.

Den regelbundna släpptypen sömlös linje ersätter buffertzonskenorna med olika längder vid lämpliga temperaturer på våren och hösten varje år för att justera temperaturspänningen på skenorna. Dess strukturella typ är densamma som temperaturspänningstypen.

I områden med stora temperaturskillnader och på stora broar, för att eliminera och minska påverkan av järnvägstemperaturkraft på expansion och sammandragning av stålbalkar, används en automatisk temperaturspänningstyp som sömlös linje används. Den automatiska frisättningen av temperaturspänningssömlös linje är att ställa in en bryggskenutvidgningsregulator mellan de svetsade långa skenorna för att frigöra temperaturkraften.

Järnvägsspår med svetsade långa skenor. Standardskenor utan borrning och släckning vid skenans ändar svetsas till en viss längd, i allmänhet 250 meter, i järnvägssvetsfabriken; transporteras sedan till spårningsstället och svetsade till den angivna designlängden genom termitsvetsning, vanligtvis 1000-2000 meter; Slutligen läggs in i linjen. Sömlösa linjer är uppdelade i två typer: temperaturspänningstyp och stressutsläppstyp; Den förstnämnda består av svetsade långa skenor och flera standardskenor i båda ändarna, anslutna med splint och bultar; Dess struktur är enkel och enkel att lägga och underhålla, men skenorna måste tåla mycket höga temperaturkrafter.

Det är i allmänhet lämpligt för områden där den årliga järnvägstemperaturförändringen inte är mer än 90 ° C. Det kan också läggas i områden där järnvägstemperaturförändringen är större än detta, men under vissa järnvägstemperaturförhållanden måste den överdrivna temperaturkraften inuti skenorna släppas regelbundet. Det senare är utrustat med temperaturutvidgningsregulatorer i båda ändarna av de svetsade långa skenorna för att när som helst frigöra temperaturkraften.