Vilket material används vanligtvis för att göra elastiska rälsklämmor?
Rälsklämmaär en komponent i järnvägsfästsystem. Den används för att fästa järnvägsspåret på den underliggande bottenplattan och slipersna. Spännkraften med rälsklämmor hjälper till att bibehålla spårvidden och förhindrar skenan från att röra sig i vertikal och horisontell riktning i förhållande till slipern. En flitigt använd typ av rälsklämma är en elastisk rälsklämma gjord av varm-pressat fjäderstål. Dess energi som produceras vid elastisk deformation kan lindra vibrationer och stötar när tåg rör sig. Andra spårmaterial såsom rälsförband, spårstänger, rälsklämmor och rälsdynor är också tillgängliga.
Tillverkningen av elastiska rälsklämmor använder vanligen högpresterande fjäderstål, en kategori av material som kan möta de stränga kraven på hög hållfasthet, hög elasticitet och utmattningsbeständighet. Det mest typiska materialet är 60Si2MnA, ett fjäderstål av kisel-manganlegering. Dess kemiska sammansättning är exakt balanserad: kol ger basstyrka, kisel höjer elasticitetsgränsen avsevärt och mangan förbättrar härdbarheten, vilket gör det möjligt för materialet att uppnå en enhetlig mikrostruktur och stabila mekaniska egenskaper efter värmebehandling.
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemisk sammansättning (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:≤0,35, P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr:≤0,35 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P:≤0,03, S:≤0,03 |
Detta material genomgår en härdnings- och medeltemperatur-temperatur, vilket resulterar i en härdad troostitmikrostruktur. Detta uppnår det optimala hårdhetsintervallet på 44-48 HRC samtidigt som tillräcklig seghet bibehålls. Denna kombination säkerställer att klämman bibehåller sin klämkraft under miljontals belastningscykler och motstår plastisk deformation och utmattningsbrott. Andra ofta använda material inkluderar 60Si2CrA (med krom tillsatt för att förbättra härdbarhet och styrka) och 55Si2Mn, som uppfyller olika standarder eller specifika miljökrav.
Huvudtyper av järnvägsklämma
| Modell | Diameter | Vikt |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st |
| Speciell rälsklämma | Ø13 | 0,48 kg/st |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/st |
| Stöld |
GNEE RAILväljer strikt premium fjäderstål som uppfyller internationella standarder för tillverkning av elastiska rälsklämmor och säkerställer prestandakonsistens genom exakta värmebehandlingsprocesser. Vi kan tillhandahålla lämpliga materiallösningar och fullständiga materialrapporter baserat på kundens tekniska krav.
