Aräls fisk tallrikär ett mekaniskt räls-skarvelement som återställer effektiv sektionshållfasthet vid skarven genom att klämma ihop skenbanorna, vilket tillåter att böjmoment passerar över kopplingen.GNEE RAILlevererar fiskplåtar lämpliga för GB 8–60 kg/m räls, UIC räls, BS11 sektioner, JIS rälsprofiler, AS1085 räls, AREMA/ASCE standarder och kranskena applikationer enligt DIN536 och QU specifikationer, tillsammans med materialcertifieringsstöd.
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 |
Vad är en isolerad rälsfog? Vad är dess funktion?
En isolerad rälskoppling (IRJ) är en specialiserad, hållbar rälskoppling som förbinder två rälsändar samtidigt som de isolerar dem elektriskt från varandra. Genom att använda isoleringsmaterial som komposit, polymer eller glasfiber för fiskplattor, bultar och ändstolpar bryter den kretsflödet för att möjliggöra spårkretsar för tågdetektering och signalering.
Nyckelfunktioner för en isolerad rälsfog:
- Spårkretssegmentering:De delar upp järnvägsspåret i separata, elektriskt isolerade sektioner (block), vilket gör att signalsystem kan identifiera den exakta platsen för ett tåg.
- Tågdetektering och säkerhet:Genom att förhindra elektrisk ström från att flyta mellan intilliggande rälssektioner säkerställer de att signalerna visas korrekt när ett block är upptaget, vilket förhindrar kollisioner.
- Broken Rail Detektering:De är kritiska komponenter i säkerhetssystem som upptäcker om en skena har gått sönder.
- Strukturell anslutning:Trots att de tillhandahåller elektrisk isolering sammanfogar de säkert rälsändar, inklusive i kontinuerligt svetsade räls (CWR) tillämpningar.
Isolerade leder är ofta bundna för att motstå höga strukturella belastningar och är utformade för att förhindra kortslutning, vilket kräver hållbara material för att motstå tung trafik och miljöförhållanden.
Varför övervaka förhållanden med isolerade rälsfogar?
Övervakning av IRJ-förhållanden (isolated rail joint) är avgörande för att säkerställa tågsäkerheten, förhindra signaleringsfel och minimera dyrt, oplanerat underhåll. Som hög-spänningskomponenter är IRJ benägna att försämras-som isoleringsförlust eller bultfel-som kan orsaka spårkretsfel och serviceavbrott. Övervakning hjälper till att gå från reaktivt till prediktivt underhåll.
Viktiga skäl för att övervaka förhållanden med isolerade rälsfogar:
- Säkerhetsförsäkran:IRJ är mycket stressade komponenter. Övervakning av deras strukturella integritet förhindrar olyckor orsakade av fogfel, såsom sprickor, bultbrott eller fullständigt isoleringsbrott.
- Signalering tillförlitlighet:IRJ:er elektriskt isolerar spårsektioner för signalsystem. Om isoleringen går sönder kan det orsaka kortslutningar, vilket leder till falska signaler och onödiga tågförseningar.
- Förebyggande underhåll och sänkta kostnader:Istället för att förlita sig på kostsamma, planerade reparationer eller nödreparationer möjliggör övervakning tillståndsbaserat underhåll, förlänger fogens livslängd och minskar de totala livscykelkostnaderna.
- Strukturell integritet:Övervakning mäter förändringar av spaltbredden, vilket kan indikera om fogen fungerar korrekt, vilket förhindrar problem som rälsknäckning orsakad av termisk expansion.
- Driftseffektivitet:Genom att identifiera försämring (som förlorad styvhet) tidigt genom tekniker som axelboxacceleration (ABA) kan reparationer schemaläggas, vilket förhindrar spåravstängningar.
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.
Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.
