Beskrivning
Tekniska parametrar
Elastisk respons under dynamisk belastning
| Modell nr. | Elastisk modul (GPa) | Dynamisk styvhet (kN/mm) | Elastisk återhämtning (%) | Dynamisk avböjningsgräns (mm) | Resonansdämpningseffekt (%) | Cyklisk lastelasticitetsretention (10⁶ cykler) | Dynamisk trötthetströskel (kN) | Core Elastic Advantage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-ER | 206-210 | 18-22 | Större än eller lika med 95 | Mindre än eller lika med 3,5 | Större än eller lika med 28 | Större än eller lika med 90 | Större än eller lika med 8,5 | Stabil elasticitet för dynamiska belastningar med låg-hastighet |
| E18-ER | 208-212 | 22-26 | Större än eller lika med 96 | Mindre än eller lika med 3,2 | Större än eller lika med 32 | Större än eller lika med 92 | Större än eller lika med 9,8 | Balanserad respons för blandade passagerar-fraktcykler |
| E20-ER | 210-215 | 26-30 | Större än eller lika med 97 | Mindre än eller lika med 2,8 | Större än eller lika med 38 | Större än eller lika med 94 | Större än eller lika med 11,2 | Hög styvhet för upprepade-höghastighetsbelastningar |
| E18-HD | 207-211 | 24-28 | Större än eller lika med 95,5 | Mindre än eller lika med 3,0 | Större än eller lika med 35 | Större än eller lika med 91 | Större än eller lika med 10,5 | Förbättrad dämpning för kraftiga-transporter |
| E20-UR | 209-213 | 23-27 | Större än eller lika med 96,5 | Mindre än eller lika med 3,1 | Större än eller lika med 33 | Större än eller lika med 93 | Större än eller lika med 10,0 | Elastisk stabilitet för stadståg start-stoppcykler |
Anpassning av speciella arbetsvillkor & anpassade ändringar
| Modell nr. | Target Special Condition | Anpassat ändringsinnehåll | Nyckelanpassningsparameter | Matchande anpassade komponenter | Modifieringskostnadspremie (%) | Livslängd i måltillstånd (år) | Core Custom Advantage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-EX | Ökensandstormsmiljöer | Anti-sandinfiltration lemdesign; Silikonbeläggning | Sandbeständighet (större än eller lika med 1000 timmars sanderosionstest) | Tätade axelaxelpackningar | +15 | 8-10 | Förhindrar sand-inducerad fastklemning |
| E18-EX | Hög-tunn-luftmiljö | Uppgradering av låg-temperaturbeständig legering; Tryck-Kompenserad struktur | Elastisk retention (-40 grader, större än eller lika med 90%) | Syreresistenta-fästsatser | +22 | 10-12 | Stabil prestanda på 3000m+ höjd |
| E20-EX | Kustsalt-dimma + hög-luftfuktighet | Duplex anti-korrosionsbeläggning; Förseglad fogdesign | Saltspraymotstånd (större än eller lika med 2000h) | Korrosionsbeständiga-skenkuddar | +28 | 12-15 | Dubbelt skydd mot salt + fukt |
| E18-MT | Bergsjärnvägens branta sluttningar | Förstärkt lemtjocklek; Anti-kontaktyta | Lateral belastningsmotstånd (större än eller lika med 12kN) | Slope-Specifika rälsklämmor | +18 | 9-11 | Förhindrar rälskrypning på mer än eller lika med 30‰ sluttningar |
| E20-CT | Tunnelhög-temperatur + vibrationsmiljöer | Värmebeständigt-material (mindre än eller lika med 120 grader); Vibration-Absorberande lemstruktur | Hög-elastisk retention (större än eller lika med 88 %) | Tunnel-Specifik brus-Reduktionsdynor | +25 | 11-13 | Tål tunneltermisk cykling |
gnee-professionell leverantör
Populära Taggar: stållegeringsskenor e clips, Kina stållegeringsskenor e clips tillverkare, leverantörer, fabrik, tillverkningsprocess för elastiska järnvägar, Rail Clip Cutting Tools, Mätverktyg för järnvägsklipp, Återbetalningsperiod, Begagnade järnvägsklipp, grossistklämmor
