Beskrivning
Tekniska parametrar
Hög-vibrationsanpassning och resonansdämpning
| Modell nr. | Resonance Frequency Avoidance Range (Hz) | Vibrationsdämpningskoefficient (ζ, %) | Dynamiskt styvhetsjusteringsområde (kN/mm) | Anti-resonansstrukturell design | Vibrationsutmattningsmotstånd (cykler) | Tillämplig vibrationsintensitet (g) | Matchande vibrations-isoleringsskena | Core Vibration Adaptation Advantage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-VIB12 | 50-150 | 8-12 | 25-30 | Optimerad skaftelasticitet | Större än eller lika med 2 800 000 | 5-8 | EVA Standard Pad | Balanserad dämpning för regionala linjevibrationer |
| SKL-VIB14 | 80-200 | 12-16 | 28-33 | Avstämd massdämparintegration | Större än eller lika med 3 500 000 | 7-10 | Gummi Heavy-Duty Pad | Resonansdämpning för tunga-fraktvibrationer |
| SKL-VIB21 | 100-250 | 16-20 | 22-27 | Flexibel klämma krökning + dämpande lager | Större än eller lika med 4 200 000 | 10-15 | Silikon hög-hastighetsplatta | Extremt vibrationsmotstånd för högfrekventa EMU-belastningar |
| SKL-VIB15 | 60-180 | 10-14 | 30-35 | Avspännings-spår + elastisk legering | Större än eller lika med 3 200 000 | 6-9 | Sammansatt anti-vibrationsdyna | Stabil prestanda för täta stopp i stadståg-startvibrationer |
| SKL-VIB3 | 40-120 | 6-10 | 26-31 | Standard elastisk struktur + anti-halkdesign | Större än eller lika med 2 500 000 | 4-7 | EPDM Economic Pad | Kostnadseffektiv-dämpning för grenledningsvibrationer med låg-intensitet |
Fler-standardgränssnittskompatibilitet och utbytbarhet
| Modell nr. | Kompatibla internationella standarder | Gränssnittsdimensionstolerans (mm) | Utbytbar med konkurrerande modeller | Fästelement System Swap Anpassningsförmåga | Installationshålskompatibilitet (mm) | Matchningsintervall för spårblock (mm) | Valideringstest för utbytbarhet | Kärnkompatibilitetsfördel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-COM12 | UIC 864-1, DIN 17221 | ±0.15 | Vossloh 300, Pandrol DRS | Direktbyte (ingen adapter behövs) | 24-26 | 10-14 | 10 000-cyklers bytesprov | Universell kompatibilitet för europeiska standardlinjer |
| SKL-COM14 | AREMA, ASTM A1011 | ±0.12 | Nord-Lock, Fastenal Heavy-Haul Series | Adapter-assisterat byte | 25-27 | 12-16 | Belastnings-validering av lagerutbyte | Hög utbytbarhet för nordamerikanska fraktlinjer |
| SKL-COM21 | EN 13481-2, CRCC | ±0.08 | CRH High-Speed Series, Bombardier Zefiro | Precisions direktbyte | 23-25 | 11-13 | Höghastighetstest för dynamiskt utbyte{{0} | Sömlöst byte mot höghastighetståg utan ballastsystem |
| SKL-COM15 | ISO 683-1, JIS E 1107 | ±0.10 | Kawasaki Urban Rail Clips, Sumitomo Standard Series | Universal swap (adapter tillval) | 24-26 | 13-15 | Hållbarhetstest för tvär-standardutbyte | Fler-regionkompatibilitet för gränsöverskridande-järnvägsprojekt |
| SKL-COM3 | NF F 500-50, BS 970 | ±0.18 | British Rail Standard Clips, Alstom Regional Series | Grundläggande direktbyte | 25-28 | 12-15 | Statisk utbytesvalideringstest | Ekonomisk kompatibilitet för regionala blandade-standardlinjer |
gnee-professionell leverantör
Populära Taggar: fast rail system skl clips, Kina fast rail system skl clips tillverkare, leverantörer, fabrik, elastiska järnvägsklipp, järnvägsklippböjningsverktyg, järnvägsklippbultning, järnvägsklipplåsning, järnvägsklipp icke-magnetisk beläggning, detaljhandelsklipp
