Järnväg Järnvägsskruvspikar

Järnväg Järnvägsskruvspikar

Skruvspetsen är också känd som rälsskruv. Som en sorts rälsspets är det en metallskruv för att fästa rälsfästen. Skruvspets är vanligtvis gjord av NO.3 stål. Eftersom dess spikstångsyta har gänga, så kallas det skruvspik. Utdragningsmotståndet- är 0,5 ~ 1,0 gånger större än det för common rail spik, men tryckmotståndet är 50 % mindre. På grund av besvär med demontering och montering är det svårt att justera spårvidden, som vanligtvis används på järnvägsväxeln. För att möta olika behov hos kunder kan vi erbjuda bussskruvar, bultskruvar, järnvägssliperskruvar och annan skruvspets i järnväg.
Skicka förfrågan
chatta nu
Beskrivning
Tekniska parametrar

  

Rail Screw Spike Fästsystem

New Condition Screw Spikes

En järnvägsskruvklämma är ett två-fästsystem som består av ett U--format fjäderstålspännelement och en separat gängad pinne eller skruvbult som förankras direkt i slipern. Till skillnad från enhetliga klämmor har skruvklämman ett löstagbart gränssnitt där klämmans centrala ögla eller slitsade häl griper in i bultens huvud, vilket tillåter oberoende rotation av klämman under installationen. Denna artikulation klarar av felinriktning mellan rälsfot och sliperinbäddning samtidigt som full klämkraft bibehålls.

Tekniska specifikationer:

Funktionskategori Viktig fördel Vanlig applikation
Halvsfärisk bricka ±3 graders feljusteringskompensation Ojämna sovytor
Förlängd klämma 5 mm termisk rörelsetillägg Broinfartszoner
Grad 10.9 Dubbar Hög-förankring Tunga-fraktlinjer
Ribbad anti-rotationsskaft Förhindrar dubbspinning vid underhåll Fjärrinspektionsplatser
5 kΩ Isolering Signalkretskompatibilitet Elektrifierad pendeltåg
5 miljoner cykel trötthet Förlängd livslängd Hög-tunnelbanesystem
Elastic Rail Clamp

Installations- och underhållsperspektiv:

  • Halvsfärisk bricka under stifthuvudet tillåter ±3-graders vinkelled i alla riktningar.
  • Klämrotation oberoende av dubb förhindrar bindning när rälsfotsvinkeln varierar från slipers yta.
  • Långt spår i clipshäl tillåter 5 mm längdjustering för termisk rörelse.
  • Sfäriskt säte bibehåller full kontaktyta trots vinkelförskjutning, vilket förhindrar punktbelastning.
  • Artikulationsområdet rymmer typiska 1:20 till 1:40 rälslutningsvariationer utan bindning.

 

 

Underhåll & Driftsperspektiv

  • Whitworth eller metriska grovgängor (M22-M24) ger maximalt utdragningsmotstånd i trä.
  • Ribbad skaftsektion under huvudet förhindrar rotation under montering och justering av klämman.
  • Dubblängd beräknad för fullt gängingrepp plus 10 mm utsprång för bricka och klämma.
  • Drivfunktion (sexhylsa eller fyrkantig) möjliggör borttagning av dubbar utan att ta bort klämman.
  • Dubbmaterial typiskt grad 8.8 eller 10.9 med korrosionsskydd för zink-flingor.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Gnee Professional leverantör

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populära Taggar: järnvägsjärnvägsskruvspikar, Kinas järnvägsjärnvägsskruvspikar, tillverkare, leverantörer, fabrik, prisvärda järnvägsspikar, underhållsfria järnvägsspikar, skruvspikar, skruvspikar i järnvägen, Simple Stall Rail Spikes, järnvägsspikar