AREMA 115RE TR57 Stålskena

 

De115RE skena(även allmänt betecknad somTR57 skenaeller115LB skena) är en kraftig-rälsprofil av stål designad och tillverkad i strikt enlighet med AREMA-standarderna (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Det är en av de mest använda järnvägsspårsspecifikationerna i Nordamerika och regioner som följer amerikanska järnvägsstandarder, och fungerar som en kritisk infrastrukturkomponent i tunga-godskorridorer, gruvtrafiknät, industrianläggningar och hamnjärnvägssystem.

 

Beteckningen "115RE" representerar specifika tekniska och fysiska egenskaper hos järnvägssektionen:

 

• 115: Indikerar skenans nominella vikt på 115 pund per yard (115 lbs/yd). I metriska enheter motsvarar detta ungefär56,9 kg/m(med en exakt teoretisk massa på56,89 kg/m). På grund av denna metriska omvandling är profilen internationellt erkänd som TR57 stålskena.

 

• RE:RE står för Railway Engineering, vilket syftar på standardrälsprofiler formulerade och rekommenderade av American Railway Engineering Association (AREA, föregångaren till AREMA).

 

 

GNEEtillverkar Rail profile 115RE och andra järnvägsspår till salu. Vi tillhandahåller anpassningstjänster för att möta dina specifika behov.

 

Klicka här för att få det senaste priset på 115RE-profilen.

 

 

Enligt tekniska standardritningar,115RE skena(i enlighet med AREMA-standarden för amerikansk järnvägsteknik) är enstandardrälssektion för tunga-transportermed följande geometriska nyckelparametrar:

 

• Total rälshöjd:6-5/8 tum (168,28 mm)

 

• Basbredd:5-1/2 tum (139,70 mm)

 

• Huvudbredd:2-23/32 tum (69,06 mm)

 

• Minsta bantjocklek:5/8 tum (15,88 mm)

 

Detta115RE sektionanvänds ofta i tunga-järnvägsspår, enligt definitionen av AREMA-specifikationer för 115 lb/yd järnvägsprofiler.

 

 

Typ av järnväg	Standard	Mått mm				Stålkvalitet	Mässa M
		Höjd	Basbredd	Huvudbredd	Webbtjocklek		kg/m
115RE	AREMA	168.28	139.7	69.06	15.88	IS/SS/HH	56.9

 

 

115RE-profilen är en högkonstruerad standard för 115re tunga järnvägslinjer. Den uppnår en balanserad fördelning av stål (≈ 56,9 kg/m ) för att maximera strukturell styvhet, kontrollera dynamisk spåravböjning och förlänga livslängden för hela spårbädden.

 

 

• Maximerad böjstyvhet:Inom konstruktionsmekanik bestäms vertikal styvhet av sektionens höjd. Vid 168,28 mm ger denna profil ett högt vertikalt tröghetsmoment för att motstå tunga belastningar.

 

• Avböjningskontroll:Det begränsar den vertikala rälsavböjningen under tunga axelbelastningar, vilket förhindrar nedbrytning av ballast och spårsättningar.

 

• Infrastrukturskydd:Genom att begränsa dynamiska "vågor" under rullande hjul minskar det påfrestningen på bindningar och-underlag, vilket sänker de totala underhållskostnaderna.

 

 

 

• Basbredd (5-1/2" / 139,70 mm):Sprider vertikala belastningar jämnt över dragplåtar för att förhindra att sliprar krossas, samtidigt som det ger en bred bas för att förhindra att räls välter i kurvor.

 

• Huvudbredd (2-23/32" / 69,06 mm):Optimerar hjulets-rälskontaktyta för att minska Hertzian-kontaktspänningen, minskar rullkontaktsutmattning (RCF) samtidigt som den erbjuder extra slitagemetall.

 

• Banans tjocklek (5/8" / 15,88 mm):Ger utmärkt motstånd mot skjuv- och vridkrafter, medan standard 14 graders 02′ fiskevinklar säkerställer att fogstänger (fiskplattor) sitter säkert med noll glidning.

 

Skaffa AREMA 115RE Rail Tekniska parametrar och ritningar

 

 

115RE (TR57)-skenan (ofta kallad AREMA 115RE stålskena) upptar en viktig och mycket mångsidig "ekologisk nisch" inom globala järnvägstransporter. Den här profilen fungerar som en bro mellan lätt stadstrafik och extremt tunga-transportkorridorer, och den är konstruerad för att balansera strukturell lastkapacitet med materialviktseffektivitet.

 

115re tunga järnvägen används främst inom fyra stora sektorer:snabbtrafik i städer (tunnelbanor och spårvägar), regionala godslinjer av klass II och klass III, gamla spårbytesprojekt som utnyttjar dess unika bas-breddskompatibilitet och dedikerade industri- eller medelstora- gruvkorridorer.

 

 

• Optimal för måttlig belastning:Designad för typiska axelbelastningar (16 till 22 ton), vilket eliminerar behovet av tyngre, dyrare profiler som t.ex.136RE.

 

• Vibration och brusdämpning:Dess geometri är optimerad för frekventa kurvor och tyst drift, vilket gör den till det främsta valet för tätbefolkade kommunala linjer.

 

 

• Kostnadseffektiv-fraktstandard:Korta-nätoperatörer och regionala operatörer med snäva budgetar använder 115RE istället för klass I huvudlinjeprofiler för att begränsa kapitalkostnaderna.

 

• Vikt- och budgetbesparingar:Den uppfyller alla fraktsäkerhetsföreskrifter samtidigt som den sparar 15 % till 20 % i materialvikt och kostnader jämfört med 136RE.

 

 

• Utbytbara basmått:Har exakt samma basbredd (5,5 tum/139,70 mm) som äldre112 lboch119 lbrälsprofiler.

 

• Inga-reparationer av översyn:Operatörer kan utföra lokaliserat byte av räls utan att ändra befintliga träslipers, betongslipers, fästelement eller dragplåtar, vilket förhindrar en kostsam översyn av spårbäddens infrastruktur.

 

 

• Anpassad för privat verksamhet:Idealisk för kol-, cement- och kemiska anläggningslogistiker där extremt tunga-transportbanor inte krävs.

 

• Huvud-Hardened (HH) Livslängd:När huvudet är-härdat erbjuder TR57-profilen enastående slitstyrka och utmattningsbeständighet, vilket ger industriella nätverk årtionden av pålitlig service till en mycket optimerad kostnad.

 

 

Materialspecifikationen för 115 lbs/yd räls består huvudsakligen av hög-kolmanganstål eller låg-legerat stål. Enligt AREMA-standarder är dessa material strikt reglerade genom att definiera specifika kemiska sammansättningsintervall-såsom en kolhalt på 0,74 %–0,86 % och en manganhalt på 0,75 %–1,25 %-tillsammans med standardiserade mekaniska egenskapsindikatorer. Baserat på dessa parametrar klassificeras skenorna i distinkta prestandaklasser, inklusiveStandardstyrka(SS, med en Brinell-hårdhet större än eller lika med 310 HB),Medellång styrka (IS), ochHuvudet härdat(HH, med en Brinell-hårdhet större än eller lika med 370HB).

 

 

Inom global tillverkning och handel, inkluderar de primära stålsorter som används för att tillverka 115RE stålskenor kinesiska standardkvaliteter U71Mn och U75V (tillsammans med deras värme-behandlade/huvud-härdade varianter), såväl som europeiska standardkvaliteter R260 och R350HT.

 

 

AREMA 2019	C%	Mn%	P%	S%	Si%	Ni%	Cr%	Må%	V%	Al%
Kolstål	0.74 - 0.86	0.75 - 1.25	Mindre än eller lika med 0,020	Mindre än eller lika med 0,020	0.10 - 0.60	Mindre än eller lika med 0,25	Mindre än eller lika med 0,30	Mindre än eller lika med 0,060	Mindre än eller lika med 0,010	Mindre än eller lika med 0,010
Låglegerat stål (för standardhållfasthet)	0.72 - 0.82	0.80 - 1.10	Mindre än eller lika med 0,020	Mindre än eller lika med 0,020	0.10 - 0.50	Mindre än eller lika med 0,15	0.25 - 0.40	Mindre än eller lika med 0,050	Mindre än eller lika med 0,010	Mindre än eller lika med 0,005
Låglegerat stål (för Int. & High Strength)	0.72 - 0.82	0.70 - 1.25	Mindre än eller lika med 0,020	Mindre än eller lika med 0,020	0.10 - 1.00	Mindre än eller lika med 0,15	0.40 - 0.70	Mindre än eller lika med 0,050	Mindre än eller lika med 0,010	Mindre än eller lika med 0,005

 

 

Specifikationer	Stålkvalitet	Hårdhet	Draghållfasthet	Avkastningsstyrka	Förlängning
	(betyg visas på webben)	HB	ksi	ksi	%
AREMA (med kolstål-kemi)	Standardstyrka (SS)	Större än eller lika med 310	Större än eller lika med 142,5	Större än eller lika med 74,0	Större än eller lika med 10
	Medellång styrka (IS)	Större än eller lika med 350	Större än eller lika med 155,0	Större än eller lika med 105,0	Större än eller lika med 10
	Hög styrka/huvudhärdat (HH)	Större än eller lika med 370	Större än eller lika med 171,0	Större än eller lika med 120,0	Större än eller lika med 10
AREMA (med låglegerat stålkemi)	Standardstyrka (LA)	Större än eller lika med 310	Större än eller lika med 142,5	Större än eller lika med 74,0	Större än eller lika med 10
	Medellång styrka (IH)	Större än eller lika med 325	Större än eller lika med 147,0	Större än eller lika med 80,0	Större än eller lika med 8
	Hög hållfasthet/huvudhärdat (LH)	Större än eller lika med 370	Större än eller lika med 171,0	Större än eller lika med 120,0	Större än eller lika med 10

 

 

Som en tung järnvägsspecifikation som är allmänt antagen i nordamerikanska och latinamerikanska godsnät och stadstrafiksystem, standardiseras de primära materialkvaliteterna för 115RE-skenan av AREMA till Standard Strength (SS), Intermediate Strength (IS) och Head Hardened (HH).

I praktiska tekniska tillämpningar följer distributionen av dessa material vanligtvis ett mönster som kännetecknas av hög efterfrågan i båda ändarna av prestandaspektrat (SS och HH) och jämförelsevis lägre användning i mitten (IS):

 

• SS-graden (hårdhet större än eller lika med 310 HB, draghållfasthet större än eller lika med 142,5 ksi), som erbjuder den lägsta tillverkningskostnaden balanserad med mycket stabila mekaniska egenskaper, fungerar som det primära, kostnadseffektiva valet för tangentspår, underhållsdepåer, industriella sidospår och hamnterminaler under konventionella lastningsförhållanden.

 

• HH-graden (hårdhet större än eller lika med 370 HB, draghållfasthet större än eller lika med 171,0 ksi)genomgår exakt huvud-härdande värmebehandling eller mikro-legering, vilket ger exceptionellt motstånd mot sidoförslitning och rullkontaktsutmattning (RCF). Följaktligen är det en oumbärlig specifikation med hög-efterfrågan för hög-tunnelbanor, snabbspårvägar, skarpa kurvor och kritiska-godsavsnitt.

 

• Däremot den mellanliggande IS-graden (hårdhet större än eller lika med 350 HB),som fungerar som en kompromiss för att balansera styrka och seghet, läggs endast selektivt i grenlinjer med medelstort-tonnage eller lätt tunga-dragövergångszoner.

 

 

• Vad betyder 115lb skena?

 

Det betyder att skenan har en nominell vikt på 115 pund per yard (≈ 56,9 kg/m ). "115" hänvisar till vikten per yard, och "lb" representerar det kejserliga pundet, som fungerar som en standard tung järnvägsprofil som ofta används i nordamerikanska transit- och fraktnätverk.

 

• Hur lång är en AREMA 115lb skena?

 

Standardhöjden för en skena på 115 lb är 6-5/8 tum (ungefär 168,28 mm). Denna specifika höjd är konstruerad för att ge tillräckligt böjmotstånd och strukturell stabilitet för stadstrafik och godståg.

 

• Hur många kg per meter är ASTM 115RE?

 

En 115RE-skena har en teoretisk vikt på 56,89 kg per meter, denna är vanligtvis avrundad till och märkt som 56,9 kg/m.

 

• Vilka är måtten på AREMA 115RE-skenan?

 

Standardtvärsnittsmåtten för en AREMA 115RE-skena är: Höjd 168,28 mm (6-5/8"), basbredd på 139,70 mm (5-1/2"), huvudbredd på 69,06 mm (2-11/16") och bantjocklek på 15,8 mm (15,8 mm).

 

• Vad är standardlängden på en TR57?

 

På den nordamerikanska marknaden är standardleveranslängderna 39 fot (ca. 11.89 m) och 80 fot (ca. 24.38 m). För internationella projekt eller exportprojekt levererar GNEE RAIL också vanligtvis anpassade metriska längder som 12m, 18m eller 25m.

 

Kontakta GNEE

 

Med över 18 års erfarenhet av specialiserad tillverkning och internationell handel,GNEE RAILtillverkar-högpresterande järnvägsspår och fästsystem globalt. GNEE RAIL levererar heltäckande och skräddarsydda spårlösningar som möter de rigorösa kraven från moderna transit- och tunga järnvägsprojekt-.

 

• AREMA-kompatibel 115RE Heavy Rail:Vi levererar 115RE tunga skenor tillverkade i strikt enlighet med American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) standarder. Detta säkerställer exakta dimensionstoleranser, hög strukturell integritet och lång-säkerhet för tunga-gods- och-tågnätverk med hög trafik.

 

• Värme-behandlade 115RE (TR57) järnvägsalternativ:För att bekämpa allvarligt slitage i sidled och strukturell utmattning på skarpa kurvor och sektioner med hög -belastning erbjuder vi värme-behandlade (HH/HT) 115RE (TR57) skenor. Dessa profiler ger förbättrad ythårdhet och förlängd livslängd under utmanande driftsförhållanden.

 

• One-Stopp matchande fästelement:Utöver att leverera förstklassiga stålskenor, tillhandahåller vi en komplett uppsättning av kompatibla fästtillbehör. Detta inkluderar fogstänger (fiskplattor med matchande bultar, muttrar och brickor), rälsklämmor,elastisk dyna, gummikuddar och annan väsentlig rälsfästning.

 

• Flexibla anpassningstjänster:Vi erbjuder skräddarsydd produktion för att tillgodose unika tekniska krav. Oavsett om du behöver anpassade längder (som standard 39ft/80ft eller specifika metriska storlekar från 12m till 25m), specifika stålkvaliteter eller skräddarsydda borrmallar, anpassar vi vår bearbetning för att matcha ditt projektritning.

 

• Exportera expertis och fullständig dokumentation:Med mer än 18 års dedikerad exporthistoria hanterar vi hela den internationella logistikkedjan smidigt. GNEE RAIL tillhandahåller en komplett uppsättning tydlig, spårbar exportdokumentation för att säkerställa problemfri -tullklarering och importprocesser.

 

• Tredje-inspektion och tillförlitlig förpackning:Vi stöder fullständigt oberoende- tredjepartsinspektioner (som SGS) för att verifiera kemiska sammansättningar och mekaniska egenskaper innan de skickas. Dessutom använder vi robusta, anti-korrosionsförpackningar och förstärkta lastningsscheman utformade för säker sjöfrakt för att säkerställa att din beställning kommer fram i utmärkt skick.

Kontakta vårt erfarna sälj- och ingenjörsteam idag för att diskutera dina tekniska specifikationer, begära en detaljerad offert eller lära dig mer om våra anpassningsalternativ.

 

E-post:sales@gneerail.com

Tel / WhatsApp: +86 15824687445

 

Populära Taggar: AREMA 115RE TR57 stålskena, Kina AREMA 115RE TR57 stålskena tillverkare, leverantörer, fabrik, 115 RE -järnvägsprofil, 115 RE RAIL SPECIFIKATIONER, 90 pund järnväg, Crane Rail Standards, DIN536 kemisk sammansättning, Vad är europeiska järnvägsstandarder