S18 lätt stålskena|Hög-gruv- och industribana
DeS18 spårvägär en specifik typ av stålrälsprofil standardiserad enligt europeiska och tyska tekniska ramar (historisktDIN 5901och moderniserad underEN 13674-4). Den väger ungefär18,3 kg per meter, vilket gör den till en lätt-järnvägsprofil som främst är konstruerad för smalspåriga-spårnät, låg-logistik och industriella hanteringssystem.
Kräver ditt industriprojekt överlägsen spårstabilitet? PåGNEE RAIL, vi är specialiserade på tillverkning och global leverans av S18 Light Steel Rail. Våra räls är konstruerade för hög-lastprestanda och extrem hållbarhet och är det föredragna valet för underjordisk gruvdrift, automatiserad lagerlogistik och kransystem över hela världen.
Vilka är måtten på Rail S18?
DeDIN S18 ljusrail är en högt standardiserad stålprofil utformad enligt europeiska och tyska tekniska ramverk för att stödja lätta-transportnätverk. Den här kompakta profilen väger exakt 18,30 kg per linjär meter och har en optimal geometrisk balans mellan höjd, basbredd och huvudyta, vilket gör den unikt lämpad för att fördela lokala hjullaster över smala-industribanor, gruvslingor och lätta kranbanor utan att lägga till onödig strukturell egenvikt.
S18 Rail Specifikationer
| DIN5901 Stålskena | ||||||
| Typ | Mått (mm) | Vikt | Längd | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Web | (kg/m) | (m) | |
| S7 | 25 | 65 | 50 | 5 | 6.75 | 6m-12m |
| S10 | 32 | 70 | 58 | 6 | 10 | 6m-12m |
| S14 | 38 | 80 | 70 | 9 | 14 | 6m-12m |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 6m-12m |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | 6m-12m |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | 6m-12m |
Om du har särskilda krav på längd eller högre hållfasthet, vänligenkontakta ossför specialtillverkning.
Strukturella fördelar med 18 kg lätt stålskena
DIN S18 spårvägsprofil har en mycket specialiserad tvärsnittsgeometri. Genom att optimera fördelningen av dess vikt på 18,30 kg/m, ger den här profilen specifika strukturella fördelar som gör den överlägsen för lätta industriella tillämpningar, kranbanor och smalspårig logistik.
| Strukturell funktion | Geometrisk design | Ingenjörsfördel |
| Hög styvhet-till-vikt | 93,00 mm höjd till 18,30 kg/m massa. | Maximerar böjmotståndet; förhindrar nedsjunkning över slipers spann. |
| Anti-lutningsfotavtryck | Bred bas-till-höjdförhållande (82 mm bas 93 mm höjd). | Sänker tyngdpunkten; motstår sidokrafter i snäva kurvor. |
| Stressreducering | Generösa kälradier mellan 10 mm liv och flänsar. | Eliminerar skarpa stresshöjare; förhindrar utmattningssprickor under cykliska belastningar. |
| Vridstyvhet | Kompakta, balanserade tvärsnitts-proportioner. | Motstår längsgående vridning; säkerställer enhetlig kontakt mellan hjul-till-räls. |
| Lågt marktryck | Expanderad 82,00 mm bottenflänsyta. | Fördelar vertikala belastningar jämnt; skyddar slipers och betongunderlag. |
Vad är materialet för European S18 Light Rail?
Materialet iEuropean S18 light railspecificeras under den europeiska standarden EN 13674-4 (som moderniserar det historiska tyska DIN 5901-ramverket). Den är tillverkad av standardiserat kol-manganstål, primärt tillgängligt i två kärnmaterialkvaliteter beroende på den nödvändiga slitstyrkan:
Standard stålsorter (EN 13674-4)
- R200 (Standardbetyg):Det vanligaste materialet som används för allmän lätt-transport. Den har en lägsta hårdhet på löpytan på 200 HBW och en draghållfasthet som är större än eller lika med 680 MPa.
| EN 13674-4: R200 stålkvalitetsspecifikationer | ||
| Fastighetskategori | Parameter / Element | Värde/krav (EN 13674-4) |
| Kemisk sammansättning (%) | Kol (C) | 0.40 – 0.60 |
| Mangan (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Kisel (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| Fosfor (P) | Mindre än eller lika med 0,035 | |
| Svavel (S) | Mindre än eller lika med 0,035 | |
| Mekaniska egenskaper | Draghållfasthet (Rm) | Större än eller lika med 680 MPa |
| Förlängning (A) | Större än eller lika med 14 % | |
| Löpytans hårdhet | Större än eller lika med 200 HBW | |
- R260 (Hög-slitklass):Används för band som utsätts för högre axelbelastningar, frekventa cykler eller snäva kurvor. Den ger en högre ythårdhet på 260–300 HBW och en draghållfasthet som är större än eller lika med 880 MPa.
| EN 13674-4: R260 stålkvalitetsspecifikationer | ||
| Kemisk sammansättning (%) | Kol (C) | 0.62 – 0.80 |
| Mangan (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Kisel (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| Fosfor (P) | Mindre än eller lika med 0,025 | |
| Svavel (S) | Mindre än eller lika med 0,025 | |
| Krom (Cr) | Mindre än eller lika med 0,15 | |
| Mekaniska egenskaper | Draghållfasthet (Rm | Större än eller lika med 880 MPa |
| Förlängning (A) | Större än eller lika med 10 % | |
| Löpytans hårdhet | 260 – 300 HBW | |
2. Internationella motsvarigheter
GNEE RAIL levererar likvärdiga stålkvaliteter som matchar den europeiska standardens prestanda:
- Kinesisk GB/TB-standard:55Q (motsvarar mycket R200);U71Mn(motsvarande 260 kr).
- Mikrostruktur:Båda kvaliteterna förlitar sig på en fin perlitisk mikrostruktur för att garantera jämnt slitage över skenhuvudet utan att kräva dyr värmebehandling efter-valsning.
| 55Q | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning (%) | |||||||||
| Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med | Större än eller lika med | Större än eller lika med | Större än eller lika med | Större än eller lika med | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Större än eller lika med 390 | Större än eller lika med 40 | Större än eller lika med 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mindre än eller lika med 0,030 | Mindre än eller lika med 0,030 | Mindre än eller lika med 0,250 | Mindre än eller lika med 0,250 | Mindre än eller lika med 0,250 | |||
Tillämpningar avS18 Rälsprofil
DIN S18 spårvägsprofil (18,30 kg/m) är konstruerad speciellt för smalspåriga spårnät, låg-logistik och lokaliserade materialhanteringssystem. På grund av sin lätta axellastkapacitet används den inte för passagerar- eller tunga järnvägstransporter, men den utmärker sig i specialiserade industrimiljöer.
De primära applikationerna för S18-skenprofilen är kategoriserade nedan:
1. Industriell hantering och kranbanor
S18-profilen används i stor utsträckning som ett strukturellt spår för lyft och flyttande maskiner med låg-kapacitet där tunga-kranskenor (somEn-serie) är onödiga.
- Lätt portal och travers:Fungerar som räls för små-verkstadskranar och lyftsystem.
- Automatiserade lagrings- och hämtningssystem (ASRS):Fungerar som -golvmonterade styrspår för automatiserade skyttelvagnar och robotiserade sorteringssystem i moderna logistiklager.
- Monorail-system:Används i fabriksmonteringslinjer för upphängda materialbärare som flyttar komponenter mellan arbetsstationer.
2. Infrastruktur för gruvdrift och tunneldrift
På grund av sin kompakta storlek och enkla installation i trånga utrymmen är S18-skenan ett standardval för gruvdrift under jord och under mark.
- Mine Haulage Tracks:Stöder lätta lok och rullande materiel som används för att transportera malm, kol och mineraler ut ur utvinningszoner.
- Tunnelbygge:Fungerar som tillfälliga försörjningsspår för smutsvagnar, betongblandare och segment-transportbilar under utgrävning av tunnelbanor, allmännyttiga tunnlar och järnvägsborrade tunnlar.
3. Tillverkningsprocessslingor
Många kontinuerliga-produktionsindustrier förlitar sig på fasta-banor för att flytta råvaror genom tuffa bearbetningsmiljöer.
- Tegelbruk och keramiska ugnar:Används för att konstruera ugnsbilsbanor som överför tunga gröna tegelstenar genom hög-härdningsugnar.
- Kemiska och metallurgiska anläggningar:Tillhandahåller dedikerade spår för att flytta laddningsbilar, skrothinkar eller kemikaliekärl inom bearbetningsfack.
- Trä- och jordbrukstransporter:Används i storskaliga-virkevarv, sockerbruk eller plantagenätverk för låg-kostnad, smalspårig jordbrukstransport.
Vilka skräddarsydda tjänster för 18 kg lätt stålskena kan GNEE RAIL tillhandahålla?
Som en ledande internationell tillverkare av järnvägskomponenter med årtionden av produktion och exporterfarenhet,GNEE RAILlevererar full-bearbetnings- och anpassningstjänster för DIN 18 kg lätta stålskenor. Våra produktionsanläggningar arbetar under striktISO 9001kvalitetsledningssystem, som säkerställer att varje modifierad profil matchar de exakta tekniska toleranser som krävs av ditt specifika gruv-, tunnel- eller industrikranprojekt.
skräddarsydda tjänster av DIN S18 Rail
Genom att utnyttja avancerad metallurgisk kapacitet och precisionsbearbetning erbjuder vi fem centrala anpassningstjänster utformade för att optimera din spårinstallation och förlänga järnvägens livslängd:
| Servicetyp | Tekniska möjligheter och anpassningsområde | Engineering Project Benefit |
| Precisionsskärning |
* Standardlagerlängder: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m. * Anpassad precisionssåg-till exakta projekt-specificerade millimetertoleranser. |
Eliminerar behovet av farliga och felaktiga flammor på-platsen, vilket minskar den strukturella installationstiden. |
| Mekanisk borrning |
* Anpassade håldiametrar och mellanrum borrade i rälsbanan eller basen. * Fullt kompatibel med standardiserade fiskplåtar, fogstänger och mekaniska fästelement. |
Säkerställer perfekt vertikal och horisontell bultuppriktning, förhindrar fogslag och minimerar spårvibrationer. |
| Profil Böjning |
* Kontrollerade kall- och varmböjningsprocesser utförda via tunga-hydrauliska valsmaskiner. * Skräddarsydd för exakta layoutradier för böjda transportnätverk eller cirkulära kranslingor. |
Förhindrar lokaliserad mikro-sprickbildning och materialdeformation och bevarar rälsektionens strukturella integritet. |
| Ytbehandling | * Alternativen inkluderar skyddsgrundning, specialiserad korrosionsskyddsmålning och varm-förzinkning. | Skyddar kolstålet från aggressiva miljöer, som underjordiska gruvor med hög -fuktighet eller kemiska bearbetningsvikar. |
| Avancerad värmebehandling | * Kontrollerade härdnings-, härdnings- och selektiva processer för härdning av huvudet{{0}. | Ökar avsevärt löpytans hårdhet och draghållfasthet, vilket förhindrar för tidigt slitage på huvudet under högfrekventa rullbelastningar. |
Strikt kvalitetssäkring och efterlevnad
Varje skräddarsydd 18 kg rälssats som bearbetas i vår fabrik genomgår rigorösa efter-bearbetningsinspektioner för att garantera att de globala inköpsstandarderna följs.
Vi tillhandahåller fullständig spårbarhetsdokumentation med varje försändelse, inklusive Mill Test Certificates (MTC) matchande EN 10204 3.1, detaljerade dimensionella verifieringsrapporter och icke-destruktiva testningsrapporter (NDT) om så begärs. Oavsett om ditt projekt kräver specifika hålkonfigurationer för tunga-fiskplattor eller specialiserad huvudhärdning för höga-nötningskurvor ger vårt ingenjörsteam direkt teknisk rådgivning från materialval till slutleverans.
Hur packas och skickas S18 lätta stålskenor enligt standardleveransvillkor?
S18 lätta stålskenor är vanligtvis buntade med hjälp av hög-hållfast stålband till enhetliga säkra förpackningar, med trästötningslager för att förhindra metall-mot-metallfriktion. För internationell sjötransport packas standardlängder på 6 meter eller 9 meter i20 fots standardcontainrar, medan 12-meterslängder laddas i40 fot containrareller skickas viabreakbulk fartyg. Under standard Incoterms som FOB eller CIF är buntarna strikt säkrade med trådspoler och kraftiga-surrningar inuti fartyget för att förhindra förskjutning under transport.
Placera Profile S18 skenor med gaffeltruck
Förpackning av DIN S18 skena
S18 järnvägsskenor lastas i containrar tillsammans med rälsfästen.
FAQ
F1: Vad är ledtiden för S18 järnvägsbeställningar?
A: Vi har ett betydande lager av S18-skenor. Standardordrar är vanligtvis klara för leverans inom 7–15 arbetsdagar. För massbeställningar eller skräddarsydda beställningar kommer vårt produktionsteam att tillhandahålla en specifik tidslinje.
F2: Kan du tillhandahålla matchande järnvägstillbehör?
A: Absolut. Vi är en enda-leverantör. Vi tillhandahåller matchande fiskplåtar (skarvstänger), rälsklämmor, bultar och spikar för att säkerställa ett komplett installationssystem.
F3: Hur hanterar du frakt för internationella kunder?
A: Vi har djup erfarenhet av sjöfrakt för stålprodukter. Vi erbjuder flexibla incoterms (FOB, CIF, DDP) och säkerställer professionell förpackning för att förhindra skador under transport.
Kontakta nu
GNEE Rail erbjuder premium S18-skenor och ett komplett utbud av DIN5901 stålrälsprofiler, uppbackad av lång erfarenhet av global projektexport. Vi är stolta över att tillhandahålla exakta järnvägsanpassningstjänster och omfattande efter-support för att säkerställa att ditt infrastrukturprojekt blir framgångsrikt. [Klicka häratt kontakta vårt expertteam idag] för en professionell offert och teknisk konsultation skräddarsydd efter dina specifika krav.
Populära Taggar: s18 lätt stålskena, Kina s18 lätt stålskena tillverkare, leverantörer, fabrik, 115RE -järnväg, gost standard järnvägsspecifikation, räcken för ledstänger, räcken för perimeterskydd, skenor för kvalitetsstandarder, UIC 60 järnvägsprofil
