GOST R65 P65 Tunga järnvägsräls

 

R-65 tunga räls(GOST R 51685), som väger 64,88 kg/m, är tillverkade av perlitiskt stål med hög-kolhalt och konstruerade i standardlängder på 12,5 m eller 25 m för att stödja breda-spår och växlar med årliga belastningar på 25 till 75 miljoner tonkilometer{8}}. Tillgängliga i olika kvalitetskategorier (B, T1, T2, H), dessa frästa och fabriks-märkta räls har för-borrade hål för sammanfogad eller kontinuerlig svetsad installation med 1R-65/2R-65 fiskplåtar och M27x160 spårbultar för att säkerställa en jämn, rullande yta direkt till rullningsytan sliprar.

 

 

GNEE RAILP65 skenor tillverkas i strikt överensstämmelse medGOST-standarder, med utmärkt slitstyrka och strukturell integritet. De kan till fullo uppfylla kraven för tung-lasttransport även under extrema klimatförhållanden. Vi levererar högkvalitativa-produkter för både gruvjärnvägar och industriell hamninfrastruktur för att säkerställa säker transport av dina varor.

 

 

A P65 skena(även betecknad som R65) är en tung-spårkomponent med hög-kolstål konstruerad för breda-järnvägslinjer, passagerarkorridorer på huvudlinjen och tunga-transportnät med hög-tonnage. Kännetecknas av en standard linjär massa på64,88 kg/m, dess tvärsnittsprofil integrerar ett robust rälshuvud för att absorbera dynamiska hjulkrafter, en styv bana för att motstå böjpåkänningar och en breddad bas för att fördela tunga axelbelastningar jämnt över de underliggande bandsliparna.

 

 

Tillverkas främst i standardlängder på12.5 meller25 mtillsammans med specifika förkortade varianter för krökt spåruppriktning, stöder denna profil både skarvade anslutningar och sömlösa kontinuerliga svetsade spårinstallationer. Materialet är känt för sin exceptionella slitstyrka och globala strukturella livslängd, särskilt i sin huvud-härdade P65-T1-variant, som genomgår specialiserad värmebehandling för att tillförlitligt klara intensiva årliga driftkrav som når upp till 75 miljoner tonkilometer per kilometer.

 

 

 

• Höjd: 180 mm

 

• Basbredd: 150 mm

 

• Huvudets bredd: 75 mm

 

• Tvärsnittsarea-: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Typ av järnväg	Vikt (Kg/m)	Material	Längd (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 eller 25
Huvudbredd (mm)	Bottenbredd (mm)	Skenhöjd (mm)	Webbtjocklek
75	150	180	18

 

 

• R500 mm huvudradie:Säkerställer optimal centrering av lasten längs rälsaxeln.

 

• 1:20 Lateral Head Taper:Matchar den standardiserade profilen av hjulflänsar för att minska lateral friktion.

 

• R80 mm, R15 mm och R370 mm Övergångsradier:Forma en kontinuerlig filé för att förbättra den dynamiska lastfördelningen.

 

• R3 mm kantkälsradie:Förhindrar lokal spänningskoncentration längs löpkanten.

 

 

R65 (P65) tunga järnvägsprofilen, konstruerad enligt GOST R 51685-standarden, används främst i hög-tonnage, bred-spårväg (1520 mm) järnvägsnät. På grund av sin robusta tvärsnittsmassa (64,88 kg/m) och exceptionella böjstyvhet, används den över infrastrukturscenarier där spårstabilitet och slitstyrka är av största vikt.

 

 

 

• Transport med hög-tonnage:R65-skena är standardvalet för stora godsstamlinjer som hanterar tunga axellaster. Den är konstruerad för att upprätthålla årliga trafiktätheter från 25 till 75 miljoner ton-kilometer per kilometer (MTKM/km).

 

• Mineral- och bulklastervägar:Utplacerad i stor utsträckning på specialiserade spår som förbinder gruvkomplex, stålverk och industrianläggningar till hamnar eller centrala distributionsnav, där den på ett tillförlitligt sätt hanterar kontinuerligt lastade godsvagnar.

 

 

 

• Mainline Intercity-nätverk:Används på passagerarrutter med hög-densitet där det är viktigt att upprätthålla strikt vertikal och lateral spårgeometri för säkerhet och passagerarkomfort vid höga hastigheter.

 

• Continuous Welded Rail (CWR) spår:Profilens utmärkta svetsbarhet gör den idealisk för snabb-stumsvetsning och aluminiumtermisk svetsning till sömlösa, foglösa långa-rälssträngar. Detta eliminerar fogkollisioner, minskar dynamisk spårnedbrytning och dämpar strukturella vibrationer.

 

 

 

• Speciella spårverkskomponenter:R65-skenor fungerar som basmaterial för tillverkning av komplexa banlayouter, inklusive växlar, korsningar och växelgrodor. Den tjocka banan och breda basen ger den nödvändiga strukturella styvheten för att hantera de svåra sidokrafter som genereras när rullande materiel byter spår.

 

 

 

 

• Sharp Curve Infrastruktur:På vindlande geografiska rutter eller bergspass är den huvud-härdade varianten (P65-T1) obligatorisk. Den termiskt-härdade perlitiska mikrostrukturen motstår kraftigt slitage i sidled, plastisk deformation och huvudkontroller orsakade av kontaktmekanik mellan hjul och skenor i snäva kurvor.

 

• Undergradsövergångar:Utplacerad vid inflygningar till broar, tunnlar och plankorsningar där plötsliga förändringar i undergrundsmodulen kräver en styvare rälssektion för att fördela dynamiska belastningar jämnt på de underliggande sliprarna.

 

 

• Rangerbanor och stationer:Används inom hög-sorteringsgårdar och stationsspår där frekventa bromsningar, växlingar och rangeringar utsätter rälshuvudet för höga längsgående skjuvspänningar.

 

• Hamn- och terminallogistik:Anlagd i maritima hamnar och multimodala godsterminaler för att stödja tunga portalkranar och lasttåg med låg-hastighet och hög-deplacement.

 

 

Tillverkningen av P65 (R65) tunga skenor är en hög-precision, fler-metallurgisk process utformad för att producera en raffinerad perlitisk mikrostruktur. För att uppfylla GOST R 51685-standarderna måste stålet uppnå exceptionella rena-renhetsgränser, enhetlig hårdhet och exakta geometriska toleranser för att motstå tunga axelbelastningar.

 

Hela produktionslivscykeln delas upp i fem primära tekniska faser:

 

 

Etapp	Processfas	Teknisk kärnverksamhet	Primärt kvalitet och prestationsmål
01	Raffinering & Metallurgi	Masugn/EAF-smältning → Vakuumavgasning (VD/RH) r→ Mikro-legering (C, Mn, Si, V, Ti).	Eliminerar lösta gaser (väte < 1,5 ppm) för att förhindra inre mikro-sprickor och flingor.
02	Kontinuerlig gjutning	Smält stålgjutning till rektangulära blomningar → Elektromagnetisk omrörning (EMS)→ Kontrollerad långsam kylning.	Minimerar makro-segregering och eliminerar central porositet för en enhetlig ståldensitet.
03	Profil Rullande	Walking-stråleuppvärmning (1150 grader - 1250 grader ) → Nedbrytningsverk → Multi-universellt valsverk.	Formar den exakta tvärsnittsgeometrin (huvud, väv, fot) samtidigt som stålkornstrukturen förfinas.
04	Termisk härdning	Kontrollerad inline/offline komprimerad luft eller vatten-dimsläckning begränsad till rälshuvudets profil.	Förvandlar löpytan till en ultra-finperlitisk mikrostruktur(341–401HBW) för maximal slitstyrka.
05	Finishing & NDT	Rullriktning → Ändfräsning och bult-hålsborrning → Automatiserad ultraljuds- och virvelströmsinspektion.	Verifierar perfekt rakhet, säkerställer fyrkantiga ändytor inom 1 mm och garanterar 100 % defekt -fri inre/ytintegritet.

 

 

En P65-rälsfiskplatta (ofta betecknad som R65-skarvstången eller skarvstången) är en kraftig-konstruktionsstålkomponent som används i par för att mekaniskt ansluta två intilliggande P65 (R65)-räls i skarvade järnvägsspår. Dess primära tekniska funktion är att upprätthålla perfekt vertikal och lateral rälsuppriktning av skenornas och laterala löpmoment. spänningar som genereras när rullande materiel med hög-tonnage passerar över rälsgapet.

 

 

Under standard bred-gauge (1520 mm) tekniska specifikationer, P65 fiskplattor kategoriseras baserat på deras strukturella design och antalet bulthål:

 

• 1R-65 Fiskplatta (6-hål):Det här är den långa standardstången med sex förborrade hål.- Den ger maximal strukturell styvhet och klämkraft, vanligtvis utplacerad på passagerar- och tunga-fraktskorridorer där spårstabilitet under hög trafiktäthet är avgörande.

 

• 2R-65 Fiskplatta (4-hål):Ett förkortat alternativ med fyra förborrade-hål, vanligtvis reserverade för industriella utlöpare, stationsgårdar eller tillfälliga spårunderhållskonfigurationer där de dynamiska belastningscyklerna är mindre intensiva.

 

Tvärsnittsdesignen hos en P65-fiskplatta är konstruerad för att passa exakt in i "fiskeutrymmet"-det konturformade området mellan undersidan av rälshuvudet och den övre lutningen av rälsbasen.

 

 

• Lastfördelning:Fiskplattan har en specialiserad dubbel-konisk design. När de är åtdragna kommer de övre och nedre ytorna i kilande kontakt med skenans huvud- och fotfiléer. Detta säkerställer att vertikala hjulbelastningar smidigt överförs från en skena till nästa utan att krossa leden.

 

• Materialsammansättning:För att matcha de höga-spänningskraven för P65-skensystemet varmvalsas fiskplåtar av hög-kolstål eller specialiserade medium-kolstålkvaliteter (som Steel 54 eller motsvarande), följt av termisk härdning för att uppnå hög draghållfasthet och motståndskraft mot utmattningssprickor.

 

 

• Vad är den teoretiska vikten per meter på GOST R65 Rail?

Den teoretiska vikten per meter för en GOST R65-skena (även vanligen kallad P65-skena) är cirka 64,87 kg/m till 64,88 kg/m.

 

• Vilka är specifikationerna för R65 järnvägsskenor?

R65-järnvägsskenor är-högpresterande, tunga-räls definierade av den ryska GOST P51685-standarden. De har en massa på cirka 64,87 kg/m, en höjd av 180-187 mm och används på huvudjärnvägar för att hantera godstrafik med hög-hastighet och hög last.

 

• Vilka alternativ ger du för anpassad bearbetning som för-borrning eller anpassade längder?

 

S: Medan standardlängder på lager hålls på 12,5 m och 25 m, kan våra bearbetningsanläggningar leverera för-borrade varianter med exakt bulthålsplacering enligt GOSTs standardskarvavstånd. Anpassad segmentskärning för specialiserade växlar, växlar eller industrikranar kan ordnas baserat på godkända tekniska ritningar.

 

Få en offert inom 24 timmar

 

GNEE RAIL levererar högpresterande GOST R65-järnvägsskenor med avancerad anpassad skärning, för-borrning och full-huvud-härdningstjänster skräddarsydda efter ditt projekts exakta tekniska ritningar. Vi tillhandahåller en integrerad försörjningskedja som levererar kompletta fästanordningar inklusive matchande P65 rälsfiskplattor tillsammans med en komplett portfölj av ryska standardbanor som P50 och P43.Kontakta vårt tekniska säljteam idagför en omfattande fabriks-direkt offert och fullständig MTC-dokumentation.

 

Populära Taggar: gost r65 p65 tung järnväg järnväg, Kina gost r65 p65 tung järnväg järnväg tillverkare, leverantörer, fabrik, American Standard Rail 115re, gost standard järnvägsdimensioner, räcken för evakuering, räls för rotationsformningsoperationer, Räls för verktygstillverkning, vad är 90 kg järnväg