A räls fisk tallrik är en fogkomponent som gör att separata rälslängder kan uppträda som en kontinuerlig balk genom att överföra böjmoment och skjuvkrafter över en icke-svetsad anslutning.GNEE RAILerbjuder fiskplattor som är kompatibla med GB-skenor, UIC50–UIC60, DIN536 kranskenor, QU-kranskenor, JIS-rälsstandarder, AS1085-profiler, BS11-skenor och AREMA/ASCE-system, med stöd av kvalitetsinspektion före leverans.
| Klassificeringskategori | Typ av rälsfog | Kärndefinition/nyckelegenskaper |
| Efter position på spår | Fyrkantig fog | Skarvar på parallella skenor är riktade mitt emot varandra. Vanlig på raka spår; enkel men ger mer effekt. |
| Förskjuten led | Skarvar på en skena är mittemot mittpunkten- av den intilliggande skenan. Används främst i kurvor för att minska krafterna och förbättra åkkvaliteten. | |
| Efter position av sliprar | Stöd led | Rälsändar vilar direkt på en enda "fogsliper". Minimerar nedböjning men skapar en stel, hög-underhållspunkt. |
| Upphängd led | Rälsändar är placerade mellan två slipers. Den vanligaste typen; erbjuder flexibilitet men kräver oftare underhåll. | |
| Brofog | Liknar upphängd, men använder en bryggplatta av metall för att koppla ihop skenor på vardera sidan av fogen. Används inte i stor utsträckning. | |
| Efter prestanda och tillämpning | Vanlig (bultad) led | Standardanslutning med fiskplattor och bultar. Kostnads-effektiv, möjliggör termisk expansion. |
| Kompromiss Joint | Förbinder två skenor i olika storlekar/profiler. Använder speciellt formade fiskplattor för att säkerställa en mjuk övergång. | |
| Ledande led | Säkerställer elektrisk kontinuitet mellan rälssektioner för dragström och signalering, med hjälp av ledande material. | |
| Isolerad led (IRJ) | Elektriskt isolerar rälssektioner för signalsystem. Använder isoleringsmaterial mellan skenor och plattor. | |
| Svetsfog | Rälsändar är sammansmälta (t.ex. termitsvetsning). Skapar Continuous Welded Rail (CWR) för ett jämnare, starkare spår. | |
| Fryst fog | Ett defekt tillstånd där täta eller korroderade fiskplåtar förhindrar termisk expansion/sammandragning, vilket leder till hög spänning. | |
| Expansionsfog (REJ) | Tillåter kontrollerad längsgående rälsrörelse (t.ex. på broar) för att förhindra buckling eller brott på grund av temperaturförändringar. |
Funktioner hos Compromise Joint Bar (Compromise Fishplate) för järnväg
Kompromissfogstänger (eller kompromissskivor) är specialiserade rälsfästen som är utformade för att ansluta två rälsspår med olika profiler, höjder eller sektioner, vilket säkerställer en mjuk övergång. Nyckelfunktioner inkluderar anpassad,, asymmetrisk formning för att rikta in, varierande bulthålsstorlekar för olika rälsvävstjocklekar, hög-hållfast smide/gjutet stål och minskad hjul-rälspåverkan, vilket förbättrar strukturell stabilitet och säkerhet.
Nyckelfunktioner och egenskaper:
- Asymmetrisk design:Till skillnad från vanliga fogstänger är dessa designade för att passa olika rälstyper i varje ände (t.ex. 50 kg till 60 kg, 43 kg till 50 kg) för att överbrygga olika rälsstorlekar, vilket säkerställer att de matchar perfekt.
- Material med hög-hållfasthet:Tillverkad av hög-stålmaterial som Q235, 45#, 50Mn, 42CrMo eller Q345, ofta behandlade med smidning, härdning eller normalisering för att ge överlägsen motståndskraft mot slitage och utmattning.
| Materialtyp | Typisk betyg/beteckning | Kemisk sammansättning (vikt%) | Anmärkningar / Motsvarande standarder |
| Kolkonstruktionsstål | Q235 (GB/T 700) | C: Mindre än eller lika med 0,22 | Vanligt mjukt stål för allmänna fogstänger. Liknar ASTM A36, S235JR. |
| Si: Mindre än eller lika med 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Mindre än eller lika med 0,045 | |||
| S: Mindre än eller lika med 0,045 | |||
| Kolkonstruktionsstål | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Något högre hållfasthet än Q235. |
| Si: Mindre än eller lika med 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Mindre än eller lika med 0,045 | |||
| S: Mindre än eller lika med 0,045 | |||
| Mellan kolstål | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klassiskt hög-hållfast fiskplåtsstål. Används ofta för huvudledningsfogar. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: Mindre än eller lika med 0,040 | |||
| S: Mindre än eller lika med 0,045 | |||
| Mellan kolstål | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Standard mellankolstål för krävande applikationer. Liknar AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Mindre än eller lika med 0,035 | |||
| S: Mindre än eller lika med 0,035 | |||
| Legerat stål | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Hög-hållfast, hög-seghet legering för tuff service. Liknar AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Mån: 0,15-0,25 | |||
| P: Mindre än eller lika med 0,035 | |||
| S: Mindre än eller lika med 0,035 | |||
| Sfäroidal grafitgjutjärn | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Används i vissa traditionella/fogsatser för dess gjutbarhet och dämpningsegenskaper. Liknar EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Mindre än eller lika med 0,50 | |||
| P: Mindre än eller lika med 0,07 | |||
| S: Mindre än eller lika med 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizer) | |||
| Isolerande kompositmaterial | Epoxiglasfiber / FRP | Bas: Epoxiharts | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korrosionsbeständighet. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Tillsatser: Härdare, fyllmedel (t.ex. SiO₂) |
- Minskad hjulpåverkan:Designen minimerar gapet mellan rälshuvuden, vilket minskar stötar, vibrationer och buller när tåg passerar över leden.
- Riktad applikation:De säljs vanligtvis i uppsättningar om fyra (vänster ut, vänster spårvidd, höger spårvidd, höger ut) för att ta hänsyn till olika rälshuvudbredder och säkerställa att spårvidden är korrekt inriktad.
- Bro-formad geometri:Vissa mönster har en "brobåge"-form i mitten, som sträcker sig till skenhuvudet för att förbättra, vilket ökar kontinuiteten i längsgående deformation vid fogen.
- Hög-precisionsbearbetning:Bulthål borras exakt och profilen är bearbetad för att matcha specifika rälssektioner, som ofta behöver anpassad, icke{0}}standardtillverkning.
- Typer:Finns som kompromissvinkelstänger för-tunga krav eller gjutna kompromissförband för hög mekanisk hållfasthet.
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.
Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.
