Hur klassificeras Rail Elastisk Clip?

Nov 20, 2025 Lämna ett meddelande

Hur klassificeras Rail Elastisk Clip?

 

Klassificeringssystemet förräls elastiska klämmorbaseras på olika tekniska standarder och applikationsegenskaper, i första hand systematiskt indelade efter strukturell form, prestandagrad och tillämpliga scenarier.

 

Ur ett strukturellt designperspektiv,de kan kategoriseras i två huvudtyper: enkla-fjäderklämmor och sammansatta fjäderklämmor. Enkla -klämmor är gjorda av en enda fjäderstålstång, såsom de omega--formade (ω) klämmorna i kinesiska järnvägsstandarder (Typ I, II, III), kända för sin enkla struktur och enkla installation. Monterade klämmor består av flera elastiska komponenter, som den separerade klämman och tryckblockskombinationen som används i den tyska SKL-serien; denna design möjliggör mer exakt kraftfördelning och större justeringsflexibilitet.

 

rail clamp

 

Klassificerad efter prestationsgrad,elastiska klämmor är huvudsakligen uppdelade i tre nivåer: standard,-tung och hög-fjädrad.

 

  • Standardklämmor är lämpliga för konventionella linjer med hastigheter under 160 km/h, vilket ger grundläggande klämkraft och elasticitet.

 

  • Kraftiga-klämmor är speciellt utformade för tunga-transporter och hög-höghastighetsjärnvägar, och erbjuder högre styvhet och motståndskraft mot utmattning.

 

  • Hög-fjädrande typer används främst i stadstrafik och speciella vibrationsdämpande sektioner. Genom optimerad materialsammansättning och strukturell design uppnår de utmärkt vibrationsdämpning, vilket minskar vibrationer som överförs till fundamentet med 15-20 decibel.

 

rail clip

 

Ur perspektivet av applikationsstandardsystem,olika länder och regioner har etablerat sina egna klassificeringssystem för fästelement. Kinas standarder i TB/T-serien kategoriserar klipp i typ I, II och III baserat på form och prestanda. Det europeiska systemet inkluderar typiska typer som tyska SKL, brittiska Pandrol och franska Nabla. Nordamerika använder i första hand klippen i e-serien enligt AREMA-standarden.

 

rail clip

 

Modell Diameter Vikt Material
Typ III Ø18 0,80 kg/st 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 kg/st 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61 kg/st 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62 kg/st 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
PR85 Rail Clip Ø13 0,25 kg/st 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85 kg/st 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97 kg/st 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95 kg/st 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03 kg/st 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48 kg/st 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0,48 kg/st 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53 kg/st 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53 kg/st 60Si2MnA
Special Rail Clip Ø13 0,48 kg/st 60Si2MnA
Ryssland Rail Clip Ø18 0,58 kg/st 60Si2MnA
Deenik klipp Ø25 0,49-0,68 kg/st 60Si2MnA
Single Anti- Ø20 0,25 kg/st 60Si2MnA
Stöld

 

Dessutom, baserat på den tillämpliga slipertypen,de kan klassificeras i typer som är specialiserade för betongslipers, typer anpassade för träslipers och typer som är kompatibla med stålslipers, med betydande skillnader i installationsgränssnitt och fästmetoder.

 

GNEE RAILkan leverera ett komplett utbud av elastiska clips som överensstämmer med stora globala standarder och rekommenderar den mest lämpliga tekniska lösningen baserat på kundens specifika spårstruktur, driftsförhållanden och prestandakrav.

 

För mer information – hör av dig nu!