Rail Padär en-nötningsbenägen komponent i spårsystemet som kräver regelbundet underhåll och utbyte. Dess livslängd är vanligtvis 6–10 år, beroende på faktorer som linjetrafikvolym, belastningsintensitet och miljöförhållanden. Vanliga fellägen inkluderar åldrande och sprickbildning, förtunning orsakad av slitage-, elastisk nedbrytning och försämrad isoleringsprestanda. Regelbundna inspektioner (var sjätte månad) krävs för att övervaka dess tillstånd. Byte i tid krävs när slitaget överstiger 30 % av tjockleken eller när skada uppstår, för att undvika att kompromissa med spårstabilitet och driftsäkerhet.
Hur testas isoleringsprestandan hos rälsplattor?
Rälsplattans isoleringsprestanda testas genom labbmetoder somspänningshållfasthetstest, insulation resistance measurements (megohmmeter), fatigue/aging simulation under load, and corrosion tests, plus on-site checks via track circuit signal monitoring and inspections, ensuring high resistance (e.g., >10⁸ Ω) för att förhindra strömläckage för signalsystem.
Fält- och övervakning på-webbplats
- Spårkretsövervakning: Onormal signalering om signaler inte sänds korrekt, vilket indikerar potentiellt isolationsfel.
- Visuell inspektion: Regelbundna kontroller för sprickor, permanent deformation eller materialåldrande.
- Onlineövervakningssystem: Real-övervakningssystem för att upptäcka förändringar i isoleringsprestanda på kritiska linjer.
GNEE RAIL har specialiserat sig på att tillverka rälsfästdelar, inklusive Rail Pads. Håll skenan stabil, för att förhindra och buffra stötar, öka friktionen och minska vibrationerna, ligger EVA-skivan mellan skenorna och bottenplattorna. Den kan vara gjord av HDPE, EVA, gummi och EPDM-material. Huvudrälsdynor är gjorda för E-typ rälsfästesystem och SKL-typ rälsfästsystem.
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
| Gummiskena Pad | ||
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore A | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
GNEE RAILtillhandahåller exceptionella elastiska rälsplattor av olika typer för-höghastighetsjärnvägar, normala-hastighetsjärnvägar och kranar. Speciellt skenkuddarna av gummi, EVA, TPEE och HDPE är mycket populära bland kunderna. Våra järnvägsgummikuddar passar skenorna såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Vi har mer än 130 set maskiner i våra produktionslinjer som kan nå en årlig produktionskapacitet på upp till 2000 000 stycken rälsplattor. Vi erbjuder ett brett utbud av rälsplattor och annat spårmaterial till konkurrenskraftiga priser.
