Aräls fisk tallrikär en fogkomponent som återställer belastningskontinuiteten där skenorna sammanfogas utan svetsning, vilket säkerställer att spänningarna delas av båda skenorna istället för att koncentreras till en enda rälsände.GNEE RAILtillhandahåller fiskplåtar för GB-skenor, UIC-standardskenor, DIN536- och QU-kranskenor, JIS-skenor, AS1085-profiler, BS11-rälssektioner och AREMA/ASCE-standarder, med stöd av teknisk dokumentation och projektkoordineringstjänster.
Varför använda en limmad isolerad rälsfog?
Glued Insulated Rail Joints (GIJ) används för att ge hög-hållfast mekanisk bindning samtidigt som de säkerställer robust, lång-varig elektrisk isolering mellan rälssektioner. De är avgörande i moderna, tunga-transporter och kontinuerligt svetsade spår (CWR) för att separera spårkretsar för signalering, minskat underhåll, förhindra rälskrypning och förbättra åkkvaliteten.
Viktiga skäl för att använda limmade isolerade rälsförband:
- Överlägsen elektrisk isolering:De är väsentliga för signaleringssystem, förhindrar spårkretsstörningar genom att skapa en pålitlig, isolerad och förseglad anslutning.
- Hög mekanisk styrka:Till skillnad från konventionella isolerade fogar gör den limmade bultkonstruktionen med hög-hållfasthet dem kapabla att motstå de enorma längsgående krafterna (termisk expansion och sammandragning) som är förknippade med kontinuerligt svetsade skenor.
- Lågt underhåll och lång livslängd:Eftersom fiskplåtarna är limmade på skenorna motstår de brott, bultlossning och skador, vilket resulterar i mindre underhåll, lägre kostnader och längre livslängd.
- Minskad spåreffekt:De ger en jämn, kontinuerlig yta som minskar hjulpåverkan, minimerar rälsslitage och buller.
- Miljöskydd:Epoxilimmet tätar fogen mot fukt och föroreningar, vilket förhindrar korrosion.
De används flitigt vid växel- och växlingsektioner, som
Hur installerar man limmad isolerad rälsfog?
Att installera en limmad isolerad rälsfog (GIJ) innebär att man rengör exakt, belägger med lim och skruvar fast specialiserade, isolerade fiskplattor mellan rälsändar för att säkerställa elektrisk isolering. Viktiga steg inkluderar, korrekt inriktning av rälsen, applicering av isoleringslim, åtdragning av bultar till specifika vridmoment (ofta med isolerande hylsor) och verifiering av motståndet (minst 10-25 megaohm) före trafik.
Installationsprocess
- Förberedelse och skärning:Klipp av den gamla skenan, ta bort en tillräcklig längd, och rengör rälsändarna noggrant för att ta bort rost, glödskal och damm. Rälsändarna måste vara helt raka och rena för korrekt vidhäftning.
- Isoleringsapplikation:Applicera det specificerade limmet (limet) på rälsvävens bindningsytor och de isolerade fiskplattorna.
- Infoga komponenter:Placera isoleringsändstolpen mellan rälsändarna och montera fiskplåtarna.
- Bultåtdragning:Sätt i hög-hållfasthetsbultar, som är utrustade med isolerande bussningar och brickor (doppade i lim), och dra åt dem med erforderligt vridmoment.
- Härdning:Låt limmet härda ordentligt, följ tillverkarens instruktioner, innan du tar bort stödet eller tillåter tågtrafik.
- Inspektion och provning:Testa den färdiga fogen för elektriskt motstånd bör vara större än eller lika med 10-25MΩ med en 100V DC megger.
Specifikationer för olika standarder för Railway Fish Plate
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 |
| Fiskplatta för kinesisk standard stålskena | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.
Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.
