De115 lb/yd skena, även kallad 115RE rail, TR57 rail, eller 115RE (TR57) railway rail, är en standard järnvägssektion specificerad av American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Med en nominell vikt på115 pund per gård(≈ 57,0 kg/m), används denna rälsprofil i stor utsträckning inom tunga-godsjärnvägar, industrispår, gruvjärnvägar, hamnar och transitinfrastruktur. Dess optimerade tvärsnittsgeometri ger gynnsam lastfördelning, slitstyrka och långvarig-serviceprestanda samtidigt som den bibehåller kompatibiliteten med ett brett utbud av fästsystem och tillhörande komponenter.
115 lb skena dimensioner: Komplett teknisk guide till 115RE Rail Profile
Bland nordamerikanska järnvägssektioner, den115RE skenprofil intar en viktig position på grund av sin balans mellan strukturell styrka och kostnadseffektivitet. Beteckningen "RE" står för "Järnvägsteknik", enligt AREMAs rälsnamnskonventioner. Även om nyare tunga-järnvägssektioner som 132RE och 136RE ofta används på huvudlinjerna för tunga-transportrutter, fortsätter 115RE-skenan att trafikera tusentals kilometer spår över hela världen.
Vilka är måtten på en 115 lb skena?
115RE-profilen är standardiserad av AREMA-specifikationer och har noggrant konstruerade dimensioner som optimerar hjul-rälskontakt, strukturell stabilitet och utmattningsmotstånd.
| Parameter | 115RE Rail Dimension |
|---|---|
| Järnvägssektionen | 115RE (TR57) |
| Vikt | 115 lbs/yd (≈57kg/m) |
| Total höjd | 168,28 mm (6,625 tum) |
| Huvudbredd | 69,85 mm (2,75 tum) |
| Basbredd | 139,70 mm (5,50 tum) |
| Webbtjocklek | 15,08 mm (0,594 tum) |
| Tvärsnittsområde.- | 72,9 cm² (ungefär) |
| Standardlängder | 12 m, 25 m, 39 fot, 80 fot eller anpassade |
| Standard | AREMA Manual för järnvägsteknik |
Dessa dimensioner gör att rälsprofilen på 115 lb ger tillräckligt böjmotstånd och hjullastkapacitet samtidigt som installationskompatibiliteten med befintlig nordamerikansk järnvägsinfrastruktur bibehålls.
Hur ser 115RE järnvägsprofil ut?
115RE rälsprofilen följer den traditionella plan-rälsdesignen som används allmänt inom den globala järnvägsindustrin. Järnvägssektionen består av tre huvudkomponenter:
- Rälshuvud:Stöder hjulbelastningar och motstår rullande kontaktslitage.
- Rail Web:Överför vertikala och laterala krafter från huvudet till basen med bibehållen strukturell integritet.
- Järnvägsbas:Fördelar laster till sliprar och fästsystem samtidigt som spårstabilitet säkerställs.
Designen på 115RE-profilen ger en effektiv kombination av styrka, styvhet och tillverkningsbarhet. Denna profil har visat pålitlig prestanda under både gods- och passagerartrafikförhållanden.
Hur jämförs 115RE Rail med andra AREMA Rail-sektioner?
Den primära skillnaden mellan dessa rälssektioner ligger i deras tvärsnittsgeometri, som dikterar deras strukturella styvhet och belastning-.
| Järnvägssektionen | Vikt (lbs/yd) | Vikt (kg/m) | Huvudapplikation |
|---|---|---|---|
| 100RE | 100 | 49.6 | Lätta-järnvägar |
| 115RE | 115 | 57.0 | Gods- och industrijärnvägar |
| 132RE | 132 | 65.4 | Tunga godskorridorer |
| 136RE | 136 | 67.5 | Tunga-stråk |
| 141RE | 141 | 69.9 | Järnvägar med hög axellast |
- Styvhet och lastkapacitet:När sektionsvikten ökar från 115RE till 136RE ökar tröghetsmomentet och sektionsmodulen avsevärt. Detta gör att tyngre sektioner kan stödja högre axelbelastningar och större tonnage med minskad strukturell nedböjning.
- Basbreddskompatibilitet:En kritisk konstruktionsfaktor för underhållsingenjörer är basbreddskompatibilitet. 115RE delar en 5-1/2-tums bas med sektioner som 112RE och 119RE, vilket möjliggör återanvändning av befintligabinda plattoroch fästsystem. Däremot har 132RE och 136RE sektioner en 6-tums bas, vilket kräver byte av dragplåtar och, i vissa fall, justering av spårgeometri eller fästkonfiguration.
115RE-profilen ger en praktisk mellanmarkslösning- mellan lättare grenrälssektioner- och tyngre huvudrälssektioner.
115RE järnvägstillverkning och kvalitetsstandarder
115RE rälsproduktion av-hög kvalitet följer stränga metallurgiska och dimensionella kontrollkrav.GNEE RAILimplementerar vanligtvis:
Verifiering av kemisk sammansättning, ultraljudstestning, dimensionsinspektion, rakhetsmätning, hårdhetstestning och undersökning av ytdefekter.
Överensstämmelse med AREMA-specifikationer hjälper till att säkerställa utbytbarhet, strukturell konsekvens och långsiktig drifttillförlitlighet över järnvägsnätverk.
Vanliga frågor Om 115 lb skena dimensioner
- Vad betyder 115RE?
115RE hänvisar till en AREMA-rälssektion som väger 115 pund per gård. Bokstäverna "RE" indikerar en järnvägsteknisk järnvägsprofil som är standardiserad för nordamerikanska järnvägstillämpningar.
- Är TR57-skenan detsamma som 115RE-skenan?
Ja. TR57-skenan är allmänt erkänd som likvärdig med 115RE-skensektionen eftersom dess vikt är cirka 57 kg/m, vilket matchar beteckningen 115 lbs/yd.
- Vad är höjden på en 115 lb skena?
Den totala standardhöjden för en 115RE-rälsprofil är cirka 168,28 mm (6,625 tum).
- Kan 115RE-skenan användas för-tunga järnvägar?
Ja. Beroende på axellast, trafiktäthet och driftsförhållanden kan 115RE-skenan användas för tunga fraktoperationer. Men många moderna tunga-korridorer använder i allt högre grad 132RE eller 136RE järnvägssektioner.
- Vilken standard definierar 115RE skendimensioner?
Dimensionerna och tekniska kraven för 115RE-räls definieras av den senaste AREMA-manualen för järnvägsteknik och relaterade tillverkningsspecifikationer för järnvägsräls.
Slutsats
Måtten på 115RE rälsprofil (115 lb/yd) gör den till en av de mest mångsidiga järnvägssektionerna som används i hela Nordamerika och internationella järnvägsmarknader. Med en vikt på 115 lb/yd (ca. 57.0 kg/m), en robust platt-bottenprofil, gynnsamma strukturella egenskaper och överensstämmelse med AREMA-standarder, fortsätter 115RE-skenan att vara ett flitigt använt alternativ för godsjärnvägar, industriella järnvägssystem, gruvmoderniseringsprojekt och infrastruktur.
