Järnvägsspår, även kallad järnvägsräls, järnvägsspår, stålräl och så vidare, används ofta i järnvägsspårsystemet. Tillsammans med samarbetet med järnvägsväxeln kan den få tåg att köra utan att vända åt andra håll. I allmänhet består järnvägsspåret av två parallella stålspår och ligger stadigt på järnvägssliprarna.

Vilken stålkvalitet används för järnvägsspår?
Järnvägsspår använder medelhögt-till-kolstål, ofta betecknat med standarder som europeisk EN 13674 (t.ex. R260, R350HT) eller äldre amerikanska kvaliteter som 1084, valda för hög slitstyrka, hårdhet och brottseghet, med legeringselement som t.ex. extremt mangan och kraftig värmebehandling hastigheter.
Vanliga betyg och standarder
- Europeiska standarder (EN 13674): Har kvaliteter som R200 (grundläggande), R260 (standard huvudlinje) och värme-behandlad R350HT/R350LHT för områden med högt slitage, med siffran som indikerar minsta hårdhet (Brinell).
- USA/Nordamerika: Kallas ofta till som 1084-stål (en medium-kolkvalitet) eller enligt AREMA-standarder, med fokus på högt kolhalt (cirka 0,7-0,8 %) och manganhalt för styrka.
- Avancerade skenor: Huvud-härdade (HH) stål (som R350HT) skapar en mycket hård yta för tunnelbane-/höghastighetslinjer-, medan standardskenor är perlitiska, balanserar styrka och duktilitet.

Nyckelegenskaper
- High Carbon & Manganese: Ger nödvändig hårdhet (cirka 300-350 HB) och styrka för att motstå krossning och slitage från tunga, snabba tåg.
- Pearlitic Structure: En mikrostruktur i stålet som erbjuder en bra kombination av hårdhet, styrka och seghet.
- Värmebehandling: Viktigt för att öka ythårdheten och slitstyrkan, vilket skapar en tuff skena som klarar miljontals belastningscykler.

Sedan 2008 har GNEE RAIL levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardskena, huvudhärdad skena, tung järnväg, spårväg,kranskenaoch andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.
Hot-rea järnvägsspår av GNEE RAIL
| Standard | Sepc. | Material Typisk kvalitet |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn U75V |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr U78CrV |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranskenor | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






