Vad är standard 136RE järnvägshöjd?
Standardhöjden på136RE skenaär 7 5/16 tum (185,74 mm). Detta mått tas vertikalt från botten av rälsbasen till toppen av rälshuvudet och är ett centralt krav i AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) standarder för konstruktion av tunga-spår.
För att säkerställa precision i bankonstruktion och underhåll, mäts höjden alltid i samband med de andra primära dimensionerna på 136RE-profilen:
- Total höjd: 7 5/16" (185,74 mm)
- Basbredd: 6" (152,40 mm)
- Huvudbredd: 2 15/16" (74,61 mm)
- Webbtjocklek: 11/16" (17,46 mm)
| Profil | Standard | Mått mm | Avsnitt S | Mässa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikansk standard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Jämförelse med andra AREMA järnvägshöjder
I nordamerikanska järnvägsprojekt är höjd det vanligaste sättet att skilja mellan olika rälsvikter:
| Järnvägsprofil | Vikt (lb/yd) | Standardhöjd | Typisk användning |
| 115RE | 115.0 | 6 5/8" (168,28 mm) | Lätt gods/filiallinjer |
| 132RE | 132.1 | 7 1/8" (180,98 mm) | Huvudlinjefrakt |
| 136RE | 136.2 | 7 5/16" (185,74 mm) | Tungt drag/hög trafik |
| 141RE | 141.2 | 7 7/16" (188,91 mm) | Extreme Heavy Haul |
Hur 136RE rälsprofil och material säkerställer spårets livslängd?
Spårstabilitet styrs av dimensioner, men livslängden dikteras av metallurgin. Geometrin på 136re rälsprofilen fungerar hand-i-hand med förstklassigt högt-kolstål för att tåla kraftig mekanisk nötning. Eftersom stålskenan 136 RE bär enormt tonnage är materialkvaliteten ett primärt bekymmer för inköpsteam.
För böjda spår, växlar och branta lutningar där hjul-flänsfriktionen är intensiv, levereras AREMA 136RE-skenan ofta med ett huvud-härdat (HH) värmebehandling. Denna avancerade metallurgiska process ökar skenhuvudets Brinell-hårdhet avsevärt, vilket gör att den tunga 136RE-skenan kan bibehålla sin kritiska profilform, motstå utmattning vid rullande kontakt och drastiskt minska-underhållskostnaderna på lång sikt.
Kemisk sammansättning av AREMA järnvägsstål:
| AERMA 2019 | Styrkebetyg | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolstål | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,25 | Mindre än eller lika med 0,30 | Mindre än eller lika med 0,010 | |
| Låglegerat stål | Standardstyrka (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,15 | 0.25–0.40 | Mindre än eller lika med 0,010 |
| Medellång styrka (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,15 | 0.40–0.70 | Mindre än eller lika med 0,010 | |
| Hög styrka/huvudhärdat (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,020 | Mindre än eller lika med 0,15 | 0.40–0.70 | Mindre än eller lika med 0,010 |
Mekaniska egenskaper hos AREMA Rail Steel:
| AREMA 2019 | Styrkebetyg | Avkastningsstyrka N/mm2 |
Spänningsstyrka N/mm2 |
Förlängning % |
Brinell hårdhet HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolstål | Standardstyrka (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310 MIN |
| Medellång styrka (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350 MIN | |
| Hög styrka/huvudhärdat (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Låglegerat stål | Standardstyrka (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310 MIN |
| Medellång styrka (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Hög styrka/huvudhärdat (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Vanliga frågor (FAQ)
F1: Kommer 136re-skenhöjden att påverka mitt val av dragplåtar?
S: Höjden bestämmer det vertikala spelet, men basbredden (6 tum) avgör kopplingsplattans kompatibilitet. Du måste välja standard dubbla-knutplattor som är särskilt utformade för tunga skenor med en 6-tums bas.
F2: Vad är standardlängden för frakten för 136 lb-skenan?
S: Vanliga längder inkluderar 39 fot (11,89 m), 78 fot och 80 fot. För att optimera den internationella sjöfartslogistiken skär vi räls exakt till 39 fot för att säkerställa att de passar säkert inuti standard 40 fots fraktcontainrar.
F3: Kan jag ansluta 136RE-skenan direkt till ett befintligt 115RE-spår?
S: Nej, på grund av de betydande skillnaderna i rälshöjd och bantjocklek kan du inte koppla dem direkt med vanliga fiskplåtar. Du måste använda konstruerade kompromissskarvar (övergångsskarvar) för att koppla ihop två olika rälssektioner på ett säkert sätt.
F4: Erbjuder ni specifika fogstänger för 136re rälssektionen?
A: Ja. Vi tillhandahåller skräddarsydda 4-håls och 6-håls fogstänger som är smidda för att matcha de exakta fiskevinklarna för 136re-skensektionen, vilket säkerställer en sömlös och säker planpassning.
F5: Kan du bearbeta rälsändarna enligt våra tekniska ritningar?
A: Ja. Vi använder hög-precisions-CNC fler-borrmaskiner för att för-förborra de exakta bulthålsmönstren vid rälsändarna enligt dina projektritningar.
När du väljer136RE skena, att förstå de detaljerade 136re rälsdimensionerna, 136re rälsprofilen och applikationskraven är avgörande för att uppnå långsiktig-spårsprestanda. Med lång erfarenhet av järnvägsprodukter kan GNEE RAIL stödja ditt projekt med optimerade järnvägslösningar. Genom att driva våra egna stålvalslinjer, CNC-borrcenter och fysiska testlaboratorier upprätthåller vi strikt kontroll över exakta kemiska sammansättningar och dimensionella toleranser. Detta gör att vi kan tillhandahålla kompromisslös produktkvalitet, exakt bearbetning och tillförlitlig leverans för dina spårkonstruktions- eller förnyelseprogram utan förseningar från tredje part.
För detaljerade ritningar, teknisk rådgivning eller projektbaserade-rekommendationer kan dukontakta ossför att få skräddarsydda järnvägslösningaroch professionell support skräddarsydd efter dina behov.
