AREMA 136lb 136RE TR68 Stålskena

I järnvägsteknisk terminologi är siffran "136" representerar skenans nominella vikt. Det indikerar att skenan väger exakt 136 pund per yard. Suffixet "RE" står för American Railway Engineering Associations standardprofil. Därför hänvisar termerna AREMA 136RE rail och 136lb rail till exakt samma industriprodukt. Dessutom{7} i den internationella gruvsektorn i Brasilien och i andra sydamerikanska sektorer. länder-denna identiska rälsprofil anges ofta som TR68 rail.

Jämfört med lättare sektioner som115REeller132RE136RE har en mycket tjockare bana och ett djupare huvud. Denna robusta strukturella design motstår aktivt böjkrafter orsakade av massiva godståg.

AREMA järnvägsmodeller:

GNEE RAILleverera denna AREMA standardstålskena till spårentreprenörer och gruvföretag globalt, vilket säkerställer pålitlig prestanda i de tuffaste miljöerna.

Järnvägsdesign- och konstruktionsteam förlitar sig på korrekta data för att planera växlar och välja lämpliga rälsfästen.På GNEE RAIL, håller vi strikt kontroll över rälstoleranser. Nedan är de exakta dimensionerna och tekniska parametrarna för 136RE-skenan.

Skaffa ritningarna för 136RE-skenan

136RE skena(eller TR68) är en 67,50 kg/m tung-räls tillverkad enligt AREMA-standarder, vanligen med hög-hållfasthetkol (0,74–0,86 %)ochmangan (0,75–1,25 %)stål för att säkerställa slitstyrka, med en standarddraghållfasthet på över 983 MPa och brinellhårdhet Större än eller lika med 310HBW. Den används ofta för tunga-transporter, huvudlinjer och kranskenor tack vare sin robusta design.

Om du har speciella krav på längd eller högre hållfasthet, vänligenkontakta ossför specialtillverkning.

136RE skenaochASCE60räls skiljer sig avsevärt i vikt, applikation och konstruktionsstyrka. 136RE är en tung-räls (~136 lb/yd) konstruerad för hög-huvudledningar och gruvdrift, medan ASCE60 är en lätt-räls (~60 lb/yd) som används för industri-, krantrafik,{7}lång rälstrafik,{7} ASCE60 prioriterar låg kostnad och enkelt underhåll.

Vikt och lastkapacitet:

• 136RE: Tung räls, som ofta väger runt 136 pund per yard (~67,5 kg/m). Lämplig för höga axellaster och höghastighets-huvudledningar.

• ASCE60: Spårväg, väger ungefär 60 pund per yard (~29,8 kg/m). Designad för applikationer med lägre-hastighet och lättare-belastning.

Designapplikation:

• 136RE: Används i stor utsträckning på den amerikanska marknaden för tunga-fraktjärnvägar, gruvspår och tunga-industrisystem.

• ASCE60: Används för kranskenor, små industritransporter och lätta-lastfabrikstillämpningar.

Strukturell profil:

• 136RE (AREMA): Byggd enligt American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association-standarder, med robust design för tung trafik, till exempel ett stort huvud för slitstyrka.

• ASCE60: Följer äldre American Society of Civil Engineers standarder, med fokus på en enkel profil för lättare service.

Prestandaegenskaper:

• 136RE: Överlägsen slitstyrka, hög hårdhet och designad för utmattningsbeständighet över tid.

• ASCE60: Lägre draghållfasthet jämfört med tunga räls, lämplig för lägre frekvens och lättare belastningar.

Att transportera tunga stålskenor kräver professionell logistikplanering. Vi har lång erfarenhet av att leverera 136lb skenor säkert till hamnar över hela världen.

• Säker paketering:Räls är tätt buntade med hjälp av kraftiga-stålband eller stållinor. Detta förhindrar växlings- och friktionsskador under sjötransport.

• Containerfrakt:För längder under 11,8 meter (som standardlängden på 39 fot) lastar vi skenorna säkert i 40 fots standardcontainrar eller öppna -containrar. Vi använder specialträ för att fördela vikten jämnt på containergolvet.

 

• Breakbulk-frakt:För extra-långa räls (som 80 fot eller längre) ordnar vi direktlastning på breakbulkfartyg, vilket säkerställer säker hantering med hamnkranar.

• Korrosionsskydd:För långa sjöresor kan vi applicera anti-rostlack eller skyddsfärg på rälsbanan och basen på din begäran.

GNEE RAILspecialiserar sig strikt på produktion och bearbetning av stålskenor. Vi fokuserar helt på bantekniska krav, tillhandahåller exakta rälsprofiler, anpassad bearbetning och certifierad kvalitetsdokumentation för globala järnvägsprojekt.

1. Omfattande järnvägsprofiler och inventering

Vi tillhandahåller inte bara en specifik profil. Vi tillverkar och lagerför internationella järnvägsstandarder inklusive AREMA, EN, DIN, JIS, AS och GOST.

Få en offertför specifika rälsprofiler

2. Avancerad järnvägstillverkning

Våra produktionslinjer använder universell rullningsteknik och kontrollerade kylprocesser. Vi kan tillverka lätta spår, tunga-dragskenor och extra-tunga kranskenor. Beroende på dina spårkrav producerar vi både vanliga kolskenor och huvud-härdade (HH) skenor för att motstå svår hjulfriktion.

3. Strikt testning av färdig produkt

Vi implementerar rigorösa tester efter-produktion. Varje skena genomgår 100 % kontinuerlig ultraljudstestning (UT) för att upptäcka eventuella inre sprickor eller metallurgiska brister. Vi utför laserdimensionell skanning, mekaniska rakhetskontroller och testning av fall-vikt för att säkerställa att rälsen uppfyller de exakta toleranserna för din lokala järnvägsmyndighet.

4. In-Husanpassningstjänster

Vi bearbetar skenorna exakt enligt dina tekniska ritningar. Vår anläggning är utrustad med CNC-maskiner för att utföra precisionsskärning för anpassade längder (inklusive geringssnitt) och för-förborrning för hål med fiskbultar.

5. One-Slut att matcha fästelement

Vi tillverkar motsvarande spårfästen för varje rälsprofil vi tillverkar. Du kan köpa exakta dragplåtar, skarvstänger (fishplates), spårbultar och rälsklämmor direkt från vår fabrik. Detta garanterar 100 % dimensionskompatibilitet under bandmontering.

rälsband

rälsbult

räls fisk tallrik

rälsklämma

6. Globala certifieringar och dokumentation

Vår tillverkningsprocess styrs av ISO 9001-standarder. Vi tillhandahåller EN10204 3.1 Mill Test Certificate med varje leverans, med detaljerad information om den exakta kemiska analysen och fysikaliska testresultat. Dessutom håller våra järnvägsprodukterTSI(Technical Specification for Interoperability) certifiering och klara tredjepartsinspektioner från byråer som t.ex.-SGSoch BV på kundförfrågan.

GNEE RAILproducerar-stålskenor av hög kvalitet. Vi har en stark tillverkningskapacitet. Det erbjuder konkurrenskraftiga priser och pålitlig leverans. Varje järnväg uppfyller internationella standarder. GNEE RAIL tillhandahåller även professionella exporttjänster. Detta säkerställer smidig logistik och kundnöjdhet.

GNEE RAIL exporterasS20 stålskenor till Indonesien. Dessa räls används ofta för spårvägar och industriella gruvlinjer. Vi fraktade också 426 ton60 LBräls till Mexiko. Den specifikationen är gemensam för hamn- och industrispårsystem.UIC54räls skickades till Vietnam. Denna profil passar järnvägsuppgraderingar med standardspår i regionen. En annan beställning av40 LBräls gick till Peru. Dessa räls trafikerar smalspåriga rutter i bergiga gruvområden. GNEE RAIL levererade också 150 tonCR73räls till Vietnam. CR73-typen är designad för tung belastning och hög trafiktäthet.

• Vad betyder 136 lb järnväg?

S: En 136 lb skena (närmare bestämt 136 RE eller TR68) är en tung-järnvägsskena som väger 136 pund per yard (ungefär . 67.4 kg/m eller 1,5 lb/tum). Den är designad för hög-hastighet, tunga-transporter och järnvägar med en höjd på 185,74 mm och tjocka, robusta strukturella egenskaper för att motstå höga vertikala belastningar och dynamiska påfrestningar.

• Hur hög är 136-skenan?

S: 136RE-skena (eller 136 lb/yd-skena) har vanligtvis en höjd på 185,74 mm (7,31 tum). Det är en American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) standard tung-räls, med en basbredd på 152,4 mm och en huvudbredd på 74,61 mm.

• Hur stor är en 135 lb kranskena?

S: En 135 lb kranskena (CR135) är en specialiserad stålskena som främst används för tunga-banor för traverser och industriella applikationer. Den har en nominell vikt på 135 lbs/yard (67,39 kg/m), med en standardhöjd på 5,75 tum (146,05 mm) och en huvudbredd på 3,438 tum (86.5 mm).

• Vad är den största skillnaden mellan 132RE rail och 136RE rail?

S: Även om båda har samma basbredd (6 tum), är 136re-skenans höjd något högre och dess huvud är tjockare. Detta gör att 136RE kan bära högre axelbelastningar och ger en längre livslängd innan byte behövs.

• Ska jag välja Standard Carbon (SS) eller Head Hardened (HH) för min 136 lb skena?

S: Det beror på din banlayout. Standard Carbon är mycket kostnadseffektivt-och perfekt för raka huvudspår. Men om din järnväg har skarpa kurvor eller hanterar extremt tonnage (som gruvtåg), rekommenderas huvudhärdad skena starkt för att motstå svår hjulfriktion.

• Kan du leverera de matchande skentillbehören till AREMA 136RE skenan?

S: Ja, vi är en leverantör av-material. Tillsammans med 136-pundsskenan levererar vi perfekt matchande AREMA-stagplåtar, standardskarvstänger, tunga-spår och fjädrande rälsklämmor. Att köpa hela setet från oss eliminerar kompatibilitetsproblem under installationen.

• Kan din fabrik för-borra fiskbultshålen på 136re-skensektionen?

A: Ja, absolut. Vi tillhandahåller exakta CNC-borrningstjänster på vår fabrik. GNEE RAIL kan borra standard 4-- eller 6-hålsmönster vid skenändarna strikt enligt AREMA-standarder, vilket säkerställer enkel installation av skarvstänger på plats.

• Vilka kvalitetsdokument får jag när jag köper TR68-skenan?

S: Vi tillhandahåller fullständig transparens. Med varje leverans får du ett Mill Test Certificate (MTC 3.1). Detta dokument innehåller den exakta kemiska analysen, testresultaten för mekaniska egenskaper och UT-klareringsrapporten för din specifika batch.

Kontakta nu

GNEE RAILtillhandahåller direkt bearbetning och logistiktjänster för dina 136 lb järnvägsbeställningar. Vi utför precisionsskärning (såsom standard 39 fot, 40 fot eller specifika växellängder) och borrar stånghål på vår anläggning baserat på dina spårritningar. Detta eliminerar behovet av sekundär bearbetning på din byggarbetsplats.

För att hjälpa dig att beräkna projektbudgeten tillhandahåller vi exakta FOB- eller CIF-havsfraktkostnader inom 24 timmar. Alla järnvägsförsändelser levereras med EN10204 3.1 Mill Test Certificate . Vänligen skicka in din önskade spårkvalitet, längd och tonnage för en detaljerad offert.

Populära Taggar: arema 136lb 136re tr68 stålskena, Kina arema 136lb 136re tr68 stålskena tillverkare, leverantörer, fabrik, plastinsats, egenskaper hos järnvägsisolatorer, järnvägsplastpadspetsfunktion, skena plasthylsa, järnvägsbrickor, Järnvägsbindningsplatta dimensioner