Vad är materialet i ERC-klippet?

A rälsklämmaär en stålfjäderanordning som används för att hålla skenan säkert på slipern eller bottenplattan, vilket tillåter kontrollerad rörelse för att absorbera vibrationer och termisk expansion samtidigt som spårvidden bibehålls och krypning förhindras.GNEE RAILlevererar elastiska clips såsom SKL1–SKL15, Nabla clips, Fast Clips, E-clips och heavy-kranrälsclips, för ballast- och plattspårsystem under GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11, och standard AREMA-testning, CE-tjänster för-montering och teknisk installationsvägledning.

Vad är materialet i ERC-klippet?

En ERC-klämma (Elastic Rail Clip) är tillverkad av hög-hållfast fjäderstål, speciellt kol-manganlegerat stål som har kylts och härdats (värme-behandlat) för att uppnå den nödvändiga kombinationen av elasticitet, styrka och utmattningsbeständighet.

Ur ett materialtekniskt perspektiv måste stålet som används för ERC-klämmor uppfylla flera funktionskrav: det måste lagra elastisk energi när det avböjs under installationen, upprätthålla stabil tåbelastning under långa perioder och motstå miljontals belastningscykler utan sprickor eller permanent deformation. Av denna anledning är vanligt konstruktionsstål inte lämpligt; endast fjäderstål används.

Vanligt använda stålsorter för ERC-klämmor inkluderar:

• 65Mn – används i stor utsträckning för vanliga elastiska clips för järnväg, erbjuder god styrka och elasticitet

• 60Si2Mn – förbättrad elastisk återhämtning och utmattningsprestanda, lämplig för högre-hastigheter eller tyngre-lastlinjer

• 70Si2Mn – används för-tunga och kranrälsfästesystem, där högre tåbelastning och starkare sidomotstånd krävs

Efter formning utsätts ERC-klämmor för värmebehandling (härdning och härdning) för att uppnå hög draghållfasthet, vanligtvis i intervallet 800–1200 MPa, och för att stabilisera fjäderegenskaperna. För att förbättra hållbarheten i utomhus- och industrimiljöer är klämmorna vanligtvis ytbehandlingar som svartoxid, fosfatering eller varmförzinkning för korrosionsskydd.

Använder olika typer av järnvägsklämmor samma material?

Ja, de flesta typer av järnvägsklämmor (E-typ, SKL, Nabla, KPO) är gjorda av samma basmaterial:smidd fjäderstål. Dessa elastiska komponenter är designade för att tåla högt tryck och kräver hög-hållfasta material som 60Si2MnA, vilket säkerställer att de kan behålla klämkraften i 20-30 år.

• Primärt material: Smidet fjäderstål är standard för de flesta rälsklämmor, producerat via varmsmide för en enhetlig mikrostruktur.

• Variationer i sammansättning: Även om kärnmaterialet liknar varandra, finns variationer i stållegeringens specifika sammansättning (t.ex. kolhalt, kisel, mangan) för att uppfylla olika internationella standarder (BS, JIS, UIC, DIN, GB).

• Ytbehandling: För att bekämpa korrosion kan olika typer av klämmor använda olika behandlingar, såsom oljning, målning eller naturliga ytbehandlingar.

• Undantag: Medan vanliga elastiska klämmor är stål, är andra järnvägsfästningskomponenter (som isolatorer) gjorda av olika material, som plast eller gummi.

Även om olika former, som det W-formade 13 mm fjäderrunda stålet eller E-klämmorna, har olika funktioner (mellanled kontra skarv), förlitar de sig i allmänhet på samma grundläggande metallurgiska egenskaper hos hög-hållfast fjäderstål.

Typer av rälsklämma från GNEE RAIL

GNEE RAILsom den största tillverkningsbasen för rälsklämmor och klämmor i Kina, som har kvalificerats för att lämna anbud på medelstora och stora järnvägsprojekt. Dessutom är GNEE RAIL godkänd tillverkare av elastiska rälsklämma av Kinas järnvägsministerium och har certifierats enligt ISO9001-2008. Vår rälsklämmaprodukt är idealisk för montering av rälsspår för fördelarna med enkel montering under rälsläggning; ekonomiskt underhåll; lång hållbarhet och livslängd; snabbt byte.

Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.