A räls fisk tallrikär en mekanisk ledförstärkning som kompenserar för frånvaron av svetsad kontinuitet genom att fördela hjullaster över en längre effektiv rälslängd. Detta minskar slagkrafterna och bromsar ledförsämringen.GNEE RAILlevererar fiskplåtar för GB 8–60 kg/m skenor, UIC-skenor, DIN536 och QU kranskenor, JIS-profiler, AS1085-skenor, BS11-sektioner och AREMA/ASCE-skenor, med valfria ytbehandlingar och internationell leveransservice.
Vad är en rälsisolerande fiskplatta i järnvägar?
En rälsisolerande fiskplatta (eller isolerad skarv) är ett specialiserat, icke-ledande eller isolerat metallfäste som används för att sammanfoga två rälsändar samtidigt som de isolerar dem elektriskt. De används främst i signalerade spårkretsar och förhindrar elektrisk ström från att passera mellan rälsen, vilket säkerställer noggrann tågdetektering och säkerhet i elektrifierade eller signalerade järnvägssystem.
Vad är syftet med den isolerande fogen?
En isolerande rälsfog (IRJ) används för att skapa ett kritiskt, elektrifierat avbrott mellan rälssegment, vilket möjliggör oberoende blocksignalering och tågdetektering. Genom att förhindra elektrisk ström från att passera mellan rälssegment, gör det det möjligt för spårkretsar att bestämma positionen för ett tåg för säker, automatiserad trafikkontroll.
Nyckelfunktioner och detaljer inkluderar:
- Separering av signalsystem: Det är viktigt för att dela upp spåret i separata sektioner eller block, vilket är avgörande för att moderna signalsystem ska kunna upptäcka tågnärvaro.
- Förhindrar strömflöde: Förbandet använder icke-ledande, hög-hållfast material (som stål, polymerer eller -fiberförstärkt epoxi) för att förhindra ström från att flyta mellan intilliggande skenor, vilket säkerställer exakt blockisolering.
- Säkerhet och underhåll: Dessa leder hjälper till att identifiera trasiga skenor och är viktiga i växlar och växelsektioner.
- Strukturell integritet: Specifikt är bundna isolerade fogar (limmade fogar) utformade för att motstå höga längsgående krafter i kontinuerligt svetsade skenor (CWR) samtidigt som den elektriska isoleringen bibehålls, noterar Railway Technology.
Utan dessa leder skulle signalerna inte kunna lokalisera tågen exakt, vilket skapar en betydande säkerhetsrisk vid järnvägsdrift.
Standard och kvalitet på limmad isolerad rälsfog
Glued Insulated Rail Joints (GIJ) är hög-hållfasta, fabriks-monterade eller specialiserade plats-installerade rälskomponenter utformade för att bibehålla spårkretsens integritet, som vanligtvis överstiger 25 MΩ elektriskt motstånd. De använder hög-polymerlim och hög-hållfasthetsbultar för att motstå längsgående krafter i Continuously Welded Rails (CWR).
Viktiga standarder och specifikationer:
- Isolationsmotstånd:Minst 25 MΩ (torr) och 3 KΩ (efter 48 timmars nedsänkning).
- Vertikal/horisontell tolerans:För hastigheter > 200 km/h är maxavvikelsen 0,2 mm.
- Tillverkning:Måste göras i en täckt, ren,-dammfri miljö med en ny eller högkvalitativ-USFD-testad skena.
- Komponenter:Innehåller speciell glasfiber, hög-hållfasthetsbultar och epoxilim.
- Märkning:Varje skarv kräver ett identifieringsmärke som anger tillverkningsbyrån.
Kvalitetskrav:
- Yta:Rälsändar och bulthål måste vara avfasade,-fria och rena.
- Inriktning:Isolerande ändstolpar ska ligga i nivå med rälsytan.
- Styrka:Måste matcha styrkan och styvheten på skenorna den förbinder.
- Utmattningsmotstånd:Bevisad genom omfattande laboratorietester (t.ex. 3,5 miljoner laddningscykler)
Dessa leder är avgörande för automatisk signalering, vilket garanterar säkerhet i hög-hastighet och tunga-spår genom att förhindra elektrisk ledningsförmåga mellan rälssektioner.
Specifikationer för olika standarder för Railway Fish Plate
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 |
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.
Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.
