Vad är fiskplattan för 52 kg järnväg?

A räls fisk tallrikär en skarvstång av stål som används för att återförbinda två rälsändar så att spåret kan fortsätta att fungera som en lastbärande struktur- över en mekanisk skarv. Genom att återställa kontinuiteten i böjnings- och skjuvmotståndet förhindrar den plötsliga lastavbrott vid rälsavstånd.GNEE RAILlevererar fiskplåtar för GB 8–60 kg/m räls, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 kranskenor, QU70–QU120, JIS rälsprofiler, AS1085 räls, BS11 sektioner, och AREMA räcke standarduppsättningar,ASCE.

Vad är fiskplattan för 52 kg järnväg?

En 52 kg fiskplatta (eller skarvstång) är en hög-stålkomponent designad för att sammanfoga 52 kg/m rälssektioner, vanligtvis med 4 eller 6 bulthål för säkra, inriktade anslutningar. Vanliga typer inkluderar standard, isolerade och jogglade plattor (t.ex. T-5848/T-5551) som används för att skydda svetsfogar, med längder från 300 mm till 600 mm.

• Vikt: 52 kg (ungefär 114,6 lbs)

• Material: Vanligtvis tillverkad av hög-hållfast stål, vilket säkerställer hållbarhet och motståndskraft mot slitage.

• Mått:

Längd: Standardlängder varierar vanligtvis från 300 mm till 600 mm, beroende på design och tillämpning.

Bredd: Vanliga bredder sträcker sig från 100 mm till 150 mm.

Tjocklek: Vanligtvis runt 20 mm till 25 mm.

• Användande: Lämplig för sammanfogning av lättare järnvägssektioner, främst för spårvägsapplikationer och specifika regionala järnvägsnät.

• Fastsättning: Vanligtvis säkrad med bultar och muttrar, vilket kan kräva specifika installationsverktyg för korrekt åtdragning.

Tre med typer av järnvägsfiskplattor

Järnvägsfiskplattor (även känd som fogstänger) är viktiga komponenter i järnvägsspårsystem, utformade för att ansluta två stålskenor ände-till-ände. I praktiska tillämpningar används vanligtvis tre primära typer:

• Bultförband: Dessa är standardanslutningar som vanligtvis används för att sammanfoga skenor före permanent svetsning eller i sektioner där svetsad skena inte är möjlig.

• Kompromissa leder: Speciellt konstruerad för att ansluta två skenor med olika profiler eller sektioner (t.ex. UIC 54 till UIC 60).

• Isolerade leder: Använd icke-ledande material för att skapa ett elektriskt avbrott i spåret för signaleringsändamål, tillgängligt i både bondad och icke-bonded design.

Även om varje typ har en distinkt funktion, delar de två viktiga operativa egenskaper: alla använder bultar och stänger för att bilda den mekaniska länken, och var och en skapar en inneboende diskontinuitet i skenans löpyta. Denna diskontinuitet resulterar i dynamisk påverkan när tåghjul passerar över den, vilket bidrar till accelererat slitage och skador i ledområdet, en primär faktor i det löpande spårunderhållet.

Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.

Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.

Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.